5月将是乐道月。

乐道L60在产品力上，至少静态体验上，大家可以绝对放心。

乐道的竞品有特斯拉ModelY、理想L6、问界M5、M7等，与这几款车竞争，光有产品力是不够的。

乐道最最最核心的是，出生就会有1000+座换电站，交付后有1500+座换电站，年底会有2000+座换电站。

蔚来的补能体系是乐道产品力里最重要的一环，也是其他品牌不具备的。在产品严重同质化的新能源汽车市场里，换电是唯一能找出差异化点。

换电的体验好、补能速度快、可升级等优势要在不断持续的用车中，才能深刻的理解。

在购车时，大家首先感受到的是租电池带来的价格优势，这也是乐道可能热销的最大杀器，一款在续航、能耗、尺寸、智能化全面超越ModeY的车，baas下来只要10几万，头顶还顶着蔚来的品牌光环，只要你进了这个展厅，不是碰到一个沙比销售，很难不心动。

在baas改版之前，我对乐道的销量是非常谨慎的，改款后的baas在蔚来身上已经证明过是非常成功的，现在我对乐道的销量变得谨慎且乐观，10几万买这样一台车确实很难抗拒。

但是，大家还是要保持谨慎，不要随便放卫星，更不要提前开香槟，这样一款重磅级的车，全行业都盯着呢，今年行业内相互撕咬的事情比比皆是，一定要谨慎谨慎再谨慎，稳扎稳打最关键。

最后，我的预期销量比内部目标低一点，我觉得稳定销量能到我心里那个数字就非常不错了，2万、3万的，我是不敢想，控制好预期也非常重要。