关于乐道汽车的一些细节透露🧐
① 内饰
▷ 中控台布局类似特斯拉，中控台上有一条木纹装饰，颜色比老款特斯拉更深
▷ 使用怀挡
▶ 无仪表，有HUD替代仪表
▶ 中控是横屏，尺寸比理想L系列的15.7英寸更大
▶ 后排有娱乐屏，尺寸、位置都和特斯拉Model 3焕新版差不多
▷ 方向盘是一个椭圆矩形，样式和昊铂的接近，比昊铂的更扁，双色配色，两侧控制按键都是滚轮，左侧控制辅助驾驶，右侧控制中控娱乐系统
▷ 扶手箱是对开设计，类似小鹏X9
▷ 扶手箱前面有一块横着的置物板和2块竖着的放手机的面板，但是只有一个有无线充电
▶ 内饰设计感不错，材料搭配很讲究，细节丰富，看起来有质感，但是摸起来用料水平和蔚来品牌有明显差距
▷ 中控屏后面有一长条氛围灯，采用漫反射的光源体现高级感，不是裸露的灯带
▷ 使用车身同色安全带，橙色车安全带也是橙色
② 空间及舒适性
▶ 乘坐空间比特斯拉Model Y明显更大！腿部空间很大！虽然是溜背SUV，但是后排头部空间也很充足，坐5个1米8都没问题！
▶ 后排座椅带靠背角度电动调节！座椅舒适性比Model Y好，坐姿合理，不会有小板凳的感觉
▷ 前排坐姿不算很高，地板厚度感觉应该是比现在蔚来品牌车型更薄
▶ 副驾有类似女王副驾的座椅，带有电调腿托，但是没有脚拖
▷ 前排座椅可以躺倒和后排座椅连在一起，变成两张单人床（应该要拆头枕，向“好基友”小鹏看齐了）
▷ 前排隐藏式出风口，电动调节
▷ 后排空调出风口在B柱上，手动调节
▷ 车顶是一整块大玻璃天幕，没有电动遮阳帘
▷ 前排座椅后方没有地图袋，没有手套箱（非常蔚来！）
▷ 后排ISOFIX儿童安全座椅接口也有皮质盖板，类似蔚来ET7，打开后可以塞到接缝里，使得接口完全裸露，方便装安全座椅，好评！
▶ 车内没有冰箱，但是大概率可以后装冰箱，可能是放在尾厢里
▶ 尾厢非常大！空间和特斯拉Model Y差不多，地板下面还能放个行李箱
▷ 大掀背尾门，开口非常大，打开后高度差不多1米9
▶ 没有前备厢
▶ 使用自研音响，支持杜比全景声，数了一下，至少有17个扬声器
③ 外观
▶ 好看，永远可以相信蔚来的审美！
▶ 车长大于特斯拉Model Y，小于蔚来EC6，但是轴距比EC6更长
▶ 是蔚来造过的最窄的车！只比Model Y宽了一丢丢，老城区用户福音！
▷ 虽然对标特斯拉Model Y，但是侧面曲线更接近宝马X4或者奔驰GLC Coupe，比这两台车低趴一点（图5）
▷ 20寸轮圈
▷ 车头有点像极星4，但是大灯更扁，使用了非常非常薄的LED灯组
▶ 无框车门，前面双层夹胶玻璃，后面单层玻璃
▷ 隐藏式门把手和蔚来二代车型差不多，整体弹出式
▷ 无边框后视镜，悬浮式设计，也有点像极星
▷ B柱有NFC卡片钥匙感应区域，可能只标配NFC钥匙，不知道能不能选装传统车钥匙
▶ 头顶有2个“犄角”（800万像素摄像头），没有激光雷达，增加4D毫米波雷达，降低成本
▷ 小翘臀上粘了一个小鸭尾
▶ 尾部有乐道的logo、英文“ONVO”、还有“乐道”2个中文字、“L60 AWD”车型标识，但是没有“蔚来”
▷ 拍摄车有橙色和银色，橙色年轻有活力，银色高级有质感，PPT上显示还有类似小米SU7霞光紫的配色，还有绿色、白色、黑色
④其他技术信息
▶ 900V平台，支持高压快充
▶ 电耗比特斯拉Model Y更低
▶ 全球最低风阻SUV
▶ 可以在蔚来第3代换电站和第4代换电站上换电，上市时有上千座换电站支持（真正的“生而成熟”！）
▷ 有两驱和四驱
▷ 支持高速和城市智驾
▷ 有可变阻尼悬架，不是CDC，是比亚迪用的那款
cr：CH_陈函
① 内饰
▷ 中控台布局类似特斯拉，中控台上有一条木纹装饰，颜色比老款特斯拉更深
▷ 使用怀挡
▶ 无仪表，有HUD替代仪表
▶ 中控是横屏，尺寸比理想L系列的15.7英寸更大
▶ 后排有娱乐屏，尺寸、位置都和特斯拉Model 3焕新版差不多
▷ 方向盘是一个椭圆矩形，样式和昊铂的接近，比昊铂的更扁，双色配色，两侧控制按键都是滚轮，左侧控制辅助驾驶，右侧控制中控娱乐系统
▷ 扶手箱是对开设计，类似小鹏X9
▷ 扶手箱前面有一块横着的置物板和2块竖着的放手机的面板，但是只有一个有无线充电
▶ 内饰设计感不错，材料搭配很讲究，细节丰富，看起来有质感，但是摸起来用料水平和蔚来品牌有明显差距
▷ 中控屏后面有一长条氛围灯，采用漫反射的光源体现高级感，不是裸露的灯带
▷ 使用车身同色安全带，橙色车安全带也是橙色
② 空间及舒适性
▶ 乘坐空间比特斯拉Model Y明显更大！腿部空间很大！虽然是溜背SUV，但是后排头部空间也很充足，坐5个1米8都没问题！
▶ 后排座椅带靠背角度电动调节！座椅舒适性比Model Y好，坐姿合理，不会有小板凳的感觉
▷ 前排坐姿不算很高，地板厚度感觉应该是比现在蔚来品牌车型更薄
▶ 副驾有类似女王副驾的座椅，带有电调腿托，但是没有脚拖
▷ 前排座椅可以躺倒和后排座椅连在一起，变成两张单人床（应该要拆头枕，向“好基友”小鹏看齐了）
▷ 前排隐藏式出风口，电动调节
▷ 后排空调出风口在B柱上，手动调节
▷ 车顶是一整块大玻璃天幕，没有电动遮阳帘
▷ 前排座椅后方没有地图袋，没有手套箱（非常蔚来！）
▷ 后排ISOFIX儿童安全座椅接口也有皮质盖板，类似蔚来ET7，打开后可以塞到接缝里，使得接口完全裸露，方便装安全座椅，好评！
▶ 车内没有冰箱，但是大概率可以后装冰箱，可能是放在尾厢里
▶ 尾厢非常大！空间和特斯拉Model Y差不多，地板下面还能放个行李箱
▷ 大掀背尾门，开口非常大，打开后高度差不多1米9
▶ 没有前备厢
▶ 使用自研音响，支持杜比全景声，数了一下，至少有17个扬声器
③ 外观
▶ 好看，永远可以相信蔚来的审美！
▶ 车长大于特斯拉Model Y，小于蔚来EC6，但是轴距比EC6更长
▶ 是蔚来造过的最窄的车！只比Model Y宽了一丢丢，老城区用户福音！
▷ 虽然对标特斯拉Model Y，但是侧面曲线更接近宝马X4或者奔驰GLC Coupe，比这两台车低趴一点（图5）
▷ 20寸轮圈
▷ 车头有点像极星4，但是大灯更扁，使用了非常非常薄的LED灯组
▶ 无框车门，前面双层夹胶玻璃，后面单层玻璃
▷ 隐藏式门把手和蔚来二代车型差不多，整体弹出式
▷ 无边框后视镜，悬浮式设计，也有点像极星
▷ B柱有NFC卡片钥匙感应区域，可能只标配NFC钥匙，不知道能不能选装传统车钥匙
▶ 头顶有2个“犄角”（800万像素摄像头），没有激光雷达，增加4D毫米波雷达，降低成本
▷ 小翘臀上粘了一个小鸭尾
▶ 尾部有乐道的logo、英文“ONVO”、还有“乐道”2个中文字、“L60 AWD”车型标识，但是没有“蔚来”
▷ 拍摄车有橙色和银色，橙色年轻有活力，银色高级有质感，PPT上显示还有类似小米SU7霞光紫的配色，还有绿色、白色、黑色
④其他技术信息
▶ 900V平台，支持高压快充
▶ 电耗比特斯拉Model Y更低
▶ 全球最低风阻SUV
▶ 可以在蔚来第3代换电站和第4代换电站上换电，上市时有上千座换电站支持（真正的“生而成熟”！）
▷ 有两驱和四驱
▷ 支持高速和城市智驾
▷ 有可变阻尼悬架，不是CDC，是比亚迪用的那款
cr：CH_陈函
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