36氪采访乐道掌门人艾铁成,我们分析一下这次采访透露出哪些关键信息:
图1,乐道在安全上、车身结构上不妥协,家庭用车安全永远是第一位,安全是最大豪华;
图2,乐道的后备箱非常大,可以放下5个人长时间旅行的行李;
图3,在接近用户的渠道、设计、产品定义、品牌沟通上,乐道是独立的,在研发、工厂、充换电服务网络上,和蔚来是共享的;
图4,纯电相比油车和混动车,更容易在小车身里挖出大空间,乐道在能耗上做了很多功夫,除了900v高压平台,整个车所有的地方都会一瓦一瓦的抠能耗细节;
图5,蔚来之前投入大量的研发费用,给乐道带来了成本上有事;
图6,乐道在设计时就兼顾了全球市场,意味着他可以挑战难度更高的Euroncap碰撞测试。
图1,乐道在安全上、车身结构上不妥协,家庭用车安全永远是第一位,安全是最大豪华;
图2,乐道的后备箱非常大,可以放下5个人长时间旅行的行李;
图3,在接近用户的渠道、设计、产品定义、品牌沟通上,乐道是独立的,在研发、工厂、充换电服务网络上,和蔚来是共享的;
图4,纯电相比油车和混动车,更容易在小车身里挖出大空间,乐道在能耗上做了很多功夫,除了900v高压平台,整个车所有的地方都会一瓦一瓦的抠能耗细节;
图5,蔚来之前投入大量的研发费用,给乐道带来了成本上有事;
图6,乐道在设计时就兼顾了全球市场,意味着他可以挑战难度更高的Euroncap碰撞测试。
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