【美企拆解比亚迪海鸥细节曝光：从中国买车回去拆，高管坦言低成本电动汽车设计已落后中国多年】
这几天不是美丽国那边忙着制裁加税吗，宣布将对中国电动⻋等产品加收关税幅度将从 25%增加⾄ 100%。但其实听起来很大新闻，实际上很小。因为对中国电动车产业冲击非常有限，根据中国海关数据，2023年中国新能源乘用车对美丽国出口1.25万辆，同比减少16.2%，占国内乘用车出口量仅为0.3%。在2024年第一季度，中国新能源乘用车对美丽国出口更是缩减，仅为2051辆。大家都知道现在国内车企的出海第一大市场为欧洲，第二大市场为亚洲。中汽协数据显示，前两大市场的份额占比超70%，北美市场仅占比13%。
这是一个新闻的解读，除此之外，最近还有另外一个新闻，就是美丽国有公司拆解了BYD海鸥，车还是从我们这边买回去拆的。美国公司Caresoft Global对比亚迪海鸥电动车进行了深入拆解，结论是这款售价仅12000美元的电动车，在成本控制和制造工艺上展现了惊人的实力，甚至在某些方面超越了美国本土车企。
支撑结论的是他们的报告提到的拆解亮点，简单归纳下：
- 单雨刷器设计，简化部件，降低成本
- 垂直整合生产流程，大部分零部件自产
- 性能与质量媲美更昂贵的电动车
- 公司总裁Terry Woychowski曾担任通⽤汽⻋⼤型⽪卡的⾸席⼯程师，指出美国汽⻋业在低成本电动汽⻋设计⽅⾯落后中国多年。
而接下来继续讲下上个月国内车企出海的情况：4 ⽉中国汽⻋出⼝ 50.4万辆，同⽐增⻓ 34%，汽⻋出⼝增幅已经⼤于内销。与美国市场不同，中国电动汽⻋在欧洲市场取得了瞩⽬的成绩，从 2019年⾄ 2023年，⽐亚迪等中国品牌在欧洲电动汽⻋市场的份额从 0.4%飙升⾄ 8%。⽐亚迪 4 ⽉4 ⽉份出⼝ 41011 辆，同⽐增⻓ 176.6%，海鸥上市智利&哥伦⽐亚，King DM-i（驱逐舰 05）在墨⻄哥发布；atto 3&海豹&汉&秦 PLUS DM-i&宋 PLUS DM-i 则亮相卡塔尔，当然最大的新闻是⾸款⽪卡 BYD SHARK 在墨⻄哥⾸发，看来迪子还是很重视墨西哥市场。
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这几天不是美丽国那边忙着制裁加税吗，宣布将对中国电动⻋等产品加收关税幅度将从 25%增加⾄ 100%。但其实听起来很大新闻，实际上很小。因为对中国电动车产业冲击非常有限，根据中国海关数据，2023年中国新能源乘用车对美丽国出口1.25万辆，同比减少16.2%，占国内乘用车出口量仅为0.3%。在2024年第一季度，中国新能源乘用车对美丽国出口更是缩减，仅为2051辆。大家都知道现在国内车企的出海第一大市场为欧洲，第二大市场为亚洲。中汽协数据显示，前两大市场的份额占比超70%，北美市场仅占比13%。
这是一个新闻的解读，除此之外，最近还有另外一个新闻，就是美丽国有公司拆解了BYD海鸥，车还是从我们这边买回去拆的。美国公司Caresoft Global对比亚迪海鸥电动车进行了深入拆解，结论是这款售价仅12000美元的电动车，在成本控制和制造工艺上展现了惊人的实力，甚至在某些方面超越了美国本土车企。
支撑结论的是他们的报告提到的拆解亮点，简单归纳下：
- 单雨刷器设计，简化部件，降低成本
- 垂直整合生产流程，大部分零部件自产
- 性能与质量媲美更昂贵的电动车
- 公司总裁Terry Woychowski曾担任通⽤汽⻋⼤型⽪卡的⾸席⼯程师，指出美国汽⻋业在低成本电动汽⻋设计⽅⾯落后中国多年。
而接下来继续讲下上个月国内车企出海的情况：4 ⽉中国汽⻋出⼝ 50.4万辆，同⽐增⻓ 34%，汽⻋出⼝增幅已经⼤于内销。与美国市场不同，中国电动汽⻋在欧洲市场取得了瞩⽬的成绩，从 2019年⾄ 2023年，⽐亚迪等中国品牌在欧洲电动汽⻋市场的份额从 0.4%飙升⾄ 8%。⽐亚迪 4 ⽉4 ⽉份出⼝ 41011 辆，同⽐增⻓ 176.6%，海鸥上市智利&哥伦⽐亚，King DM-i（驱逐舰 05）在墨⻄哥发布；atto 3&海豹&汉&秦 PLUS DM-i&宋 PLUS DM-i 则亮相卡塔尔，当然最大的新闻是⾸款⽪卡 BYD SHARK 在墨⻄哥⾸发，看来迪子还是很重视墨西哥市场。
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加电