这确实有点离谱了，2.9L的亏电油耗意味着，哪怕你买了秦L以后完全不充电，只加油，就当燃油车开，油耗水平也已经达到了相比市面上几乎所有油混和电混车辆的领先水平。
这件事情的实际意义在于，秦L几乎是针对中国任何一个地区的市场打造的新能源汽车，无论你有没有家充条件，无论你所在地的公共充电设施是否完善，无论你大多数时间是短途通勤还是经常跑长途，你都可以毫无顾虑地去买这台车。
这对于中国广大的消费者都是极具吸引力的，也是对所有20万以下不分能源类型的汽车市场打出的一记重拳。