想ta了，我的红色理想L7，一转眼L7已经交付20万辆了，好快！

指标实在不够用，所以把它换成了MEGA
摸过的几台L7拢共开了接近2万公里
颇有心得[鼓掌]分享给大家，毫无保留的那种：

❶去年疆藏G216穿越的时候没带它，开的是它的绿色好兄弟L7[哈哈]我仔细观察对比了一红一绿两台L7，惊叹于一致度之高，完成度之高。大家一定要真实到店端试驾L系列，它的成熟程度让人似乎感觉Li Auto是一家拥有几十年积淀的老牌车企。作为理想的第一台五座车，L7斩获了过去一年30万以上SUV销量冠军，且是没有定语的豪华SUV赛道，不区分动力形式

❷疆藏整个行程加起来5000多公里，我可以负责任的跟大家汇报：海拔每提升100-150米，电掉1%，所以完全不必担心「亏电」。实在电到20%左右了，点击「强制发电」，过一会儿电就上来了，所以长途游的情形，只加神秘增程剂即可。当然，L7足够节能，整体行程百公里不过7.8个油，比我的Q7省油多了

❸大家一定要试试「油电混合」模式，它的表面是油电齐掉，实际是同时利用电的便宜＋油的高能量密度，是真正发挥大电池增程优势的黄金模式。我的红色L7在深圳开，大概一半快速高速，一半城区，油耗可以低到5-6L，这可是一台5米05的中大型SUV呐，堪称奇迹。打个不恰当的比喻，这个模式就是把几管子电融入到了65L增程剂之中，算油和电的总账。所以这个模式适合有充电条件但是不能保证固定充到电且通勤距离较长的用户，比如上下班加起来50-80km，小区没固定车位，但是单位交流桩隔三差五总能顺手充到的情形

❹L789的内放电，也就是车内的220V插座，非常实用。不管是插制氧机还是笔记本电源，或者是无人机电池充电，都非常非常好用，1.1kW足够支撑很多设备了，2024款升级到了2.2kW。配合外放电插个电磁炉吹风机什么的，内外齐飞，相映成趣，大电池牛逼

❺我错误的预判了智驾发展速度，选择了Pro，无激光雷达，也就没有城区NOA和无人代客泊车。现在6.0已经是少有的真无图，后面的端到端＋VLM路线，仿似AI副驾领航，智能看路看导航，这都是Max以及Ultra版本支持的，大家尽量往带激光雷达的版本靠，AI智驾发展实在太快了

❻理想正在迅速占领BBA的豪华SUV市场，这本是BBA们的基本盘，但若干年没有本质更新的落后体验，在理想L6789组合拳面前，正在加速溃败。其中，L7大五座旗舰，让理想加速成为新能源时代的新BBA

目前手头都是纯电，是真怀念能加增程剂的车型，无需规划，随时出远门，还是全电驱动。7和9都买过了，最近在研究要不整一台L8Ultra，中庸之道，合适