创新BMW Neue Klasse跑车新车预览!
和你我一样,看到这台电动跑车谍照的第一感受就是好怪,但又感觉姿态很新。
他有着扁宽的前脸和高耸入云的尾部。他的侧面肩线很低,玻璃几乎和车门一个面顺下来的。他在停着的时候就已经有了一种正在急刹的俯冲感。这种感受造就了这台车完全不同于其他电动汽车的观感体验。怪异,个性,复古,却又很先锋。
在这台车上,有一些比较新的技术运用。比如隐藏式的A柱,整体式的尾门开启方式,甚至还是一种假装成传统尾灯造型的蚌壳式尾门。还有四轮独立的轮毂电机,把刹车也放在了电机里面,真正实现了“鼓刹”,奥不对,是毂刹。
当然最独特的还是宝马全新电动语言下的新前脸。没有了双肾,也没有兔牙,转变成了墨镜。格栅终于如网友所愿,开到车身侧面了
或许有了宝马一系列比较造型突破的量产车铺垫,这台电动跑车的造型也算是“意料之外,情理之中”。
不过更让我们期待的,还是Neue Klasse风格下的新X3,新3系,以及更遥远的新5系和新X5。
这台量产车只是一个引子,未来的宝马家用车才是宝马的核心!
咱们先适应适应
和你我一样,看到这台电动跑车谍照的第一感受就是好怪,但又感觉姿态很新。
他有着扁宽的前脸和高耸入云的尾部。他的侧面肩线很低,玻璃几乎和车门一个面顺下来的。他在停着的时候就已经有了一种正在急刹的俯冲感。这种感受造就了这台车完全不同于其他电动汽车的观感体验。怪异,个性,复古,却又很先锋。
在这台车上,有一些比较新的技术运用。比如隐藏式的A柱,整体式的尾门开启方式,甚至还是一种假装成传统尾灯造型的蚌壳式尾门。还有四轮独立的轮毂电机,把刹车也放在了电机里面,真正实现了“鼓刹”,奥不对,是毂刹。
当然最独特的还是宝马全新电动语言下的新前脸。没有了双肾,也没有兔牙,转变成了墨镜。格栅终于如网友所愿,开到车身侧面了
或许有了宝马一系列比较造型突破的量产车铺垫,这台电动跑车的造型也算是“意料之外,情理之中”。
不过更让我们期待的,还是Neue Klasse风格下的新X3,新3系,以及更遥远的新5系和新X5。
这台量产车只是一个引子,未来的宝马家用车才是宝马的核心!
咱们先适应适应
评论
收藏
3