迟到的腾势N7提车日记！
首先说下我为什么选择腾势N7！18年在学校拿的驾照，20年大学毕业那会儿因为家里没人会开车，作为家里的第一台车，再三考虑还是买了丰田卡罗拉双擎，刚开始不觉得什么，提了车还很兴奋，不过时间久了后，我感觉我1米87的个头在车里就是束缚，这也导致我一直下定决心要买台SUV，一步到位！
24年元旦，我把自己的卡罗拉卖了后，就一直在看车，23年之前我一是不看国产车，二是不看新能源，也是那段时间，国产新能源频频传来喜讯和优秀的车，我的目光逐渐转移到国产新能源上，了解得越多，越想买国产新能源，导致之前预选的宝马X1，凯迪拉克XT4等车型纷纷抛弃。
话题拉回来，至于什么选择腾势N7？其实我从卖车后，就一直再看国产新能源的SUV车型，一开始是理想L7，觉得这个品牌基于家庭舒适打造的一系列设计非常对我胃口，我本身也不算是特别吃驾控感的人。在试驾了L7后，当时也特别满意，想订车，不过L7的增程型始终让我有点难以决定。
后来问界M7改款大火，同时起来的还有很牛的智驾。说真的智驾当时看得我特别上头，因为我工作会偶尔出差，至少如果高速上有车子帮你开，那会是多么轻松愉快的一件事情，不过，车无完车。我在试驾过M7。也感受过智驾后，被它的座舱质感和硬件泼了盆凉水，冷静了下来。
这时，极氪001改款了，我当时也是第一时间去试驾，先说下我对001的真实感受，首先是车头长，这个一坐进去就能感受到，其次是我187的个头，座椅放到最低还有有点触头，最后就是车太宽了…但是，极氪对于底盘和车子驾控把握一直是绝对的优秀，这个确实没得说！(PS:但是智驾是真拉胯，等于没有…)
试驾完001后，我内心也认准了极氪这个品牌，准备等它出一款中型往上的SUV就准备入手了。
结果，在等了MIX和类似007的那款SUV谍照后，比亚迪发布了第五代DM-i技术，从这时，我的眼光逐渐转到了比亚迪，以及我最后选择的～腾势N7上！
首先，腾势N7这个车型，在我看来，80％的人对外观不感冒从而划走，而剩下的20％里又有80％是被座舱留了下来，而我就是这20％里的80％😅。
N7算得上冷门好车，中大型SUV的定位，轿车、猎装、SUV的三跨界三不像，即古怪又完美得让你觉得很自然的造型融合，前后4座位的加热、按摩、通风，中央对称和触手皆软的内饰和17.3寸与副驾的双屏设计配合帝瓦雷的音响会让这款车的座舱在我心中直接冲到T0的位置，而双腔云辇A和双激光雷达(比亚迪开始发力智驾了)的配置都填补了L7上30万的空悬和001那
几乎没有的智驾，算是完美填补了我对前几款车留下的遗憾。
最后，看了下今天写了不少，文章先停在这吧，后续我还会更新，顺便也放上一些提车图片，感谢各位看官老爷，嘿嘿！＃腾势汽车 ＃腾势N7