mona 03,被小鹏寄以厚望,可完善产品序列,出更有竞争力的车型,对能否重回新势力榜首,任重而道远。
外观方面,犀利的造型,超低的风阻,这一系列元素叠加起来,也就形成了目前比较具有辨识度的样子,外观很年轻也很时尚。
内饰方面,相比之前的p7,g6,更加简洁,细节上小鹏现在做的都不错,比如方向盘比如滑轮还有门把手面板等等,槽点就是仪表盘位置应该是一块疲劳检测设备,这点需要适应。
车机方面,8155在这个价位也算能打,小鹏新系统体验也不错,地图和建模很强。
续航方面,目前公布的电池版本感觉偏小,价格给力的前提下也都不算事,如果有大电池版本感觉会更好,但还是不要设置过多版本了,不利用产能提升。
外观方面,犀利的造型,超低的风阻,这一系列元素叠加起来,也就形成了目前比较具有辨识度的样子,外观很年轻也很时尚。
内饰方面,相比之前的p7,g6,更加简洁,细节上小鹏现在做的都不错,比如方向盘比如滑轮还有门把手面板等等,槽点就是仪表盘位置应该是一块疲劳检测设备,这点需要适应。
车机方面,8155在这个价位也算能打,小鹏新系统体验也不错,地图和建模很强。
续航方面,目前公布的电池版本感觉偏小,价格给力的前提下也都不算事,如果有大电池版本感觉会更好,但还是不要设置过多版本了,不利用产能提升。
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