一台优秀的家用实惠SUV
堪称超低使用成本的「大满贯」选手[努力]
五菱星光S能耗成本堪比坐公交
为啥这么说呢?
以星光S插混版为例,且听本博给你慢慢吹
不是…是慢慢分析:
❶首先车本身就不贵,10-15万,低门槛,无太大压力,将来卖车,亏也亏不到哪去
❷纯电里程60/130km,先说130km的,日常纯电通勤,配合小区或者公司园区的交流桩,那通勤成本是非常之低的,哪怕就充1.5-2元/度的贵电,这个级别的SUV百公里耗电也就13-15度,百公里大概25元,按深圳95号今天的8.41元/升,约等于百公里3个油
❸或者选纯电60km的,日常没固定充电条件,就直接加油开,油耗大概多少呢?NEDC3.9升/百公里,WLTC4.98升/百公里,踩猛点,也就5-6个油,这是日系混动轿车的节油能力,实际获得的是SUV巨大空间和电车体验,五菱星光S二排是能跷二郎腿的
❹那么有哪些电车体验呢?基础L2智驾先不说,透明底盘,360全景影像,座椅通风,3.3kW外放电,智能车机(QQ音乐/高德导航)等等,各种新时代的智舱交互,该有的都有
❺最关键的:电驱,没顿挫
以上的一切,只要10万多点,新能源时代太棒了 这在几年之前是不可想象的
堪称超低使用成本的「大满贯」选手[努力]
五菱星光S能耗成本堪比坐公交
为啥这么说呢?
以星光S插混版为例,且听本博给你慢慢吹
不是…是慢慢分析:
❶首先车本身就不贵,10-15万,低门槛,无太大压力,将来卖车,亏也亏不到哪去
❷纯电里程60/130km,先说130km的,日常纯电通勤,配合小区或者公司园区的交流桩,那通勤成本是非常之低的,哪怕就充1.5-2元/度的贵电,这个级别的SUV百公里耗电也就13-15度,百公里大概25元,按深圳95号今天的8.41元/升,约等于百公里3个油
❸或者选纯电60km的,日常没固定充电条件,就直接加油开,油耗大概多少呢?NEDC3.9升/百公里,WLTC4.98升/百公里,踩猛点,也就5-6个油,这是日系混动轿车的节油能力,实际获得的是SUV巨大空间和电车体验,五菱星光S二排是能跷二郎腿的
❹那么有哪些电车体验呢?基础L2智驾先不说,透明底盘,360全景影像,座椅通风,3.3kW外放电,智能车机(QQ音乐/高德导航)等等,各种新时代的智舱交互,该有的都有
❺最关键的:电驱,没顿挫
以上的一切,只要10万多点,新能源时代太棒了 这在几年之前是不可想象的
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