从现在的角度来看，如果平均车价10万块，一年50万台，也就是500亿收入。在制造业里面我们一直说40万规模，但是看埃安的情况其实也就是说如果车价较低的时候，一个企业的盈亏平衡点，需要更多的毛利来维持自己的研发和费用。

可能10万平均单价的车，100万销量也就是1000亿收入才能支撑这个摊子，因为你算算可能也就是10-15%的毛利
20万平均单价的车，50万销量1000亿收入来支撑，可能毛利也差不多。

现在中国汽车行业的生存门槛，我觉得可以从收入、毛利两个维度去看，单看一个月几万台意义不大。从判断企业的经营情况来看，单个周的销量数据真的没意义