继承飞行遗志!全新领克07 Combi旅行车新车预览!
当我们提起Saab萨博,我们能想到他和战斗机的往事,流线型车身的运用,涡轮增压技术的移植,安全结构的灵感,以及航空材料的下放,让每一台萨博车主,都能轻松圆一个“飞行员”之梦!
然而,随着萨博的破产,“陆地飞行器”遗憾退出了市场。而萨博遗志,却似乎在另一家源自北欧的车企发扬光大。据说有不少萨博的工程师转战到了领克,为领克的运动基因添砖加瓦。
那今天我们就来感受一下有着“Saab设计基因”的领克07 Combi会是什么样吧?
萨博9-5旅行车有着标志性的飞翼式C柱,即C柱之后的后窗与尾窗相连,中间有一块车身色,这个车身色就像飞机的垂尾一样。有趣的是,当年的翼豹旅行车也有这个特征,这或许也是萨博选择翼豹做9-2X旅行车的原因之一。
那么这个经典的飞翼式C柱放到领克上怎么样呢?我觉得还是挺合适的。
你们觉得呢?
当我们提起Saab萨博,我们能想到他和战斗机的往事,流线型车身的运用,涡轮增压技术的移植,安全结构的灵感,以及航空材料的下放,让每一台萨博车主,都能轻松圆一个“飞行员”之梦!
然而,随着萨博的破产,“陆地飞行器”遗憾退出了市场。而萨博遗志,却似乎在另一家源自北欧的车企发扬光大。据说有不少萨博的工程师转战到了领克,为领克的运动基因添砖加瓦。
那今天我们就来感受一下有着“Saab设计基因”的领克07 Combi会是什么样吧?
萨博9-5旅行车有着标志性的飞翼式C柱,即C柱之后的后窗与尾窗相连,中间有一块车身色,这个车身色就像飞机的垂尾一样。有趣的是,当年的翼豹旅行车也有这个特征,这或许也是萨博选择翼豹做9-2X旅行车的原因之一。
那么这个经典的飞翼式C柱放到领克上怎么样呢?我觉得还是挺合适的。
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