2024成都车展 阿维塔07亮相并开启预订。关于这个车的关键信息:
1. 外观内饰:长4825mm、轴距2940mm。挺宽的,1980mm。这个尺寸比ET5大一点点,ET5长4790mm、宽1960mm、轴距2888mm。 外观的前灯更像阿维塔12,而不是阿维塔11,个人更喜欢11。 内饰延续12。
2. 双动力:有增程与纯电两种动力可选。这时候大概可以预测一下,两种动力的销量比例大概是多少? 个人认为主要与价格有关。
3. 太行智控底盘:与07一起亮相的还有一个平台化技术,就是太行智控底盘。感叹,越来越多的自主品牌,自2024年起开始强调底盘了。并不是2024年才意识到底盘重要,而是研发周期比较长,这些项目大多立项于三四年前。
底盘特点:前双叉臂及H臂后多连杆、铝合金材料、液压衬套技术;智能空气悬架+CDC动态悬架阻尼控制;大陆集团第二代线控制动系统、REPS随速电子转向。
软件开发方面:iGVC智能转弯矢量控制系统、iSTC智能转向力矩控制系统、魔毯悬架功能、CST 2.0全场景舒适制动系统、双电机智能辅助掉头。不知道与华为途灵底盘技术会不会有共同研发之处。
前两天ZF说CDC是它们的专利,如果不是用的它们品牌,就不要用CDC这个词。
1. 外观内饰:长4825mm、轴距2940mm。挺宽的,1980mm。这个尺寸比ET5大一点点,ET5长4790mm、宽1960mm、轴距2888mm。 外观的前灯更像阿维塔12,而不是阿维塔11,个人更喜欢11。 内饰延续12。
2. 双动力:有增程与纯电两种动力可选。这时候大概可以预测一下,两种动力的销量比例大概是多少? 个人认为主要与价格有关。
3. 太行智控底盘:与07一起亮相的还有一个平台化技术,就是太行智控底盘。感叹,越来越多的自主品牌,自2024年起开始强调底盘了。并不是2024年才意识到底盘重要,而是研发周期比较长,这些项目大多立项于三四年前。
底盘特点:前双叉臂及H臂后多连杆、铝合金材料、液压衬套技术;智能空气悬架+CDC动态悬架阻尼控制;大陆集团第二代线控制动系统、REPS随速电子转向。
软件开发方面:iGVC智能转弯矢量控制系统、iSTC智能转向力矩控制系统、魔毯悬架功能、CST 2.0全场景舒适制动系统、双电机智能辅助掉头。不知道与华为途灵底盘技术会不会有共同研发之处。
前两天ZF说CDC是它们的专利,如果不是用的它们品牌,就不要用CDC这个词。
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