2024成都车展 今年车展的机酒很少，我是蹭宝马Mini Aceman活动来的。这几年汽车行业很卷，试驾活动也很卷，基本上就是有限的时间里，最大程度上把产品点给灌输给媒体吗。

宝马Mini活动则很松驰、很复古，Workshop以单口相声的形式说出来的、发布会的产品点是一段说唱、发布会围绕百人桌子边吃火锅边讲、5分钟讲完定价就结束。

试驾是自由试驾，有四个点可以拍摄。我去的是一个有点越野性质的乡间山路，上坡路上打滑比较麻烦，有一些媒体老师就不敢上了，其实只要把手方向慢慢踩油门就上去了。这让人印象深刻，车小动力不小，山城重庆的啥路都可以应付。

这车很小，车长4米1多，让人想起来极氪X，价格上也比较接近。开起来的话，感觉宝马Mini路感更强一些，更对我口味，但也并不颠。其实现在是缺一个豪华小车的，豪华不仅要豪华在配置上，也要豪华在品牌上。

后排比想象的大，看了一下脚部空间，是电池包挖掉了一块实现的。现在纯电车要想做后排空间，确实是这样，不仅前后距离要够，更重要的是垂直空间。要么把车做高做胖、要么把电池做薄、要么就是电池做异型的，也就是再挖一块。

除了宝马Mini Aceman之外，奥迪E-tron GT、阿维塔12也是这么做的，都是豪华品牌