沃尔沃用40分钟,发布了两款旗舰:改款XC90和「重新发布」的EX90。
先说XC90,虽然算是facelift,但它同时迎来了外观和内饰的双升级。外观升级到了EX90采用的全新设计语言,包括下一代「雷神之锤」大灯,以及封闭式格栅。
内饰用上了11.2英寸的竖屏中控,VOLVO.OS也没有缺席。
动力形式也有改变,T8版本续航提升到纯电WLTP 70公里、综合WLTP 800+公里。
然后是EX90,这款SPA2平台的旗舰其实两年前就已经发布,今年开始在美国率先下线,沃尔沃表示这台车的最高产能,可以去到每年15万台。
回顾一下,EX90是一台最高111kWh电池、最快4.9秒加速、最高WLTP综合续航602公里的中大型纯电SUV——想要拿下中国市场,这个参数是有挑战的,考虑到EX90的价位,大概率会高于50万起售。
先说XC90,虽然算是facelift,但它同时迎来了外观和内饰的双升级。外观升级到了EX90采用的全新设计语言,包括下一代「雷神之锤」大灯,以及封闭式格栅。
内饰用上了11.2英寸的竖屏中控,VOLVO.OS也没有缺席。
动力形式也有改变,T8版本续航提升到纯电WLTP 70公里、综合WLTP 800+公里。
然后是EX90,这款SPA2平台的旗舰其实两年前就已经发布,今年开始在美国率先下线,沃尔沃表示这台车的最高产能,可以去到每年15万台。
回顾一下,EX90是一台最高111kWh电池、最快4.9秒加速、最高WLTP综合续航602公里的中大型纯电SUV——想要拿下中国市场,这个参数是有挑战的,考虑到EX90的价位,大概率会高于50万起售。
评论
收藏
3