140亿元，梅赛德斯-奔驰宣布加大在华投资

梅赛德斯-奔驰集团昨日宣布，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，用于丰富【乘用车和轻型商务车】的【本土化产品阵容】。

①乘用车领域，首发看点是明年的全新【纯电长轴CLA车型】，基于MMA平台（梅赛德斯奔驰模块化架构）打造，由北京奔驰投产。

北奔将从明年开始量产基于MMA的全新车型，应该不止这一款。

CLA级概念车采用了800V架构，15分钟充电400公里，能耗12kWh/百公里。

②轻型商务车，未来梅奔轻型商务车中的中、大车型，都将基于模块化的VAN.EA电动化平台打造。

这次的投资也包含支持福建奔驰生产基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。

③智能化升级，随着2025年MMA平台车型推出，梅奔的全新架构MB.OS也会随车量产，包括3D交互的图形界面，以及融合了大语言模型的MBUX虚拟助手。

同时，奔驰也将量产端到端无图智驾。

上个月我们也去看了MB.OS的预览，我理解是全新的集中化电子电气架构 + 整车操作系统 + 新一代的智能化应用软件。

这点上，奔驰应该是外资品牌上切换得最快的。

④全新的本土化车型，纯电长轴CLA车型已经是基于全新架构为中国本土设计的。

长轴GLE SUV应该是更为重要的销量和利润的基本盘。

此次宣布的另一重点，投资【中国专属的长轴距GLE SUV 新车型】的【本土研发和生产】。

从2025年起，梅赛德斯-奔驰将陆续投产中国专属的：

- 全新纯电长轴距CLA车型
- 长轴距GLE SUV 新车型
- 基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV