黑神话悟空给了国产3A游戏新的话题和骄傲，国产新能源也在以自己孜孜不倦的努力赢得市场，昨晚小鹏汽车发布会大获成功、猛收订单就是最好的证明。

其实不仅仅是MONA，G9依旧是我觉得小鹏产品序列里最值得买以及最耐看的车之一。攻破BBA的价值壁垒，小鹏G9有太多话要说。

根据某门户网站公布的数据，2023年上半年，有25%的理想用户都是由BBA车主转化而来。蔚来在今年上半年发布官方数据，蔚来的增换购车主有48%来自BBA。而在小鹏身上，这个数字更为惊人，70%的G9车主曾购入BBA，小鹏X9车主群体中超8成燃油车增购用户为BBA车主。可以说，以小鹏为代表的造车新势力们，正在以自己的方式打破BBA的高价值壁垒，让产品回归产品，为国货正名。

纵观国内新能源汽车市场，小鹏G9是首批搭载800V快充技术的车型，2024款G9标配3C电池，仅20分钟即可完成快充（10%-80%）。尽管是在两年前就已经搭载的配置，但这样的补能效率即使放现在依旧名列前茅。

另外，尽管是一款电车，小鹏也没有忘记在最基础的操控环境下打磨极致。前双叉臂+后多连杆，还有双腔空悬（选装）+CDC电磁减震，再加上超线程智能底盘，‌2024款小鹏G9主打的就是一个满满的高级感。

在过去一年中，小鹏团队与G9用户进行了千余人次的调研沟通，收集用户建议超一万条，对智能驾驶及智能座舱系统迭代升级7次。官方将2024款小鹏G9定义为“加减乘除后的涅槃重生”。

2018年7月18日，雷军首次到访小鹏汽车新总部，兄弟俩人交流创业经验，彼时的雷总还没有开始造车。2024年8月22日，时隔六年，开始造车的雷军再次到访小鹏，老友见面，俩人份外开心，雷总还站在小鹏汽车面前一起比了OK。2024年8月27日，雷军出席小鹏汽车发布会，一起见证小鹏汽车的十年历程与新十年展望。这些可能都会成为以后中国新造车史上的美谈。智能化下半场，新十年的竞争，已经正式打响。小鹏有太多的话要说，G9也是。