P7是小鹏汽车当年的王牌，不仅仅是在小鹏内部被视为砥柱，就算是放在整个电动圈也是以高颜值、高智能称霸的

印象最深的是，当时还有不少车主自发设计改装尾翼、各种贴纸拉花、甚至有不少民间车友会成立，其实是有蛮好的市场氛围的

说得夸张一些，如果小鹏当时的市场能力足够强，即使巅峰时刻的小米SU7来了 面对P7也要避让三分，而且这款车也帮当时的小鹏拉来了不少投资，间接性的在小鹏汽车上市的路上狂推了一把

中间这两年，由于市场竞争变化和小鹏自身的节奏调整原因，这款车进入了不愠不火的状态，400V、空间、智能化硬件等原因都被人诟病。同比极氪001的调整节奏……算了……快慢都是企业自身能力和市场竞争的结果

好在是，随着X9的准确定位、MONA的爆火，再加上小鹏的自我涅槃已经完成，P7+也算是遇到了最好的时候，更何况这已经是一款有“底蕴”的车

过两天，P7+就要上市了，虽然20万这个级别的BEV轿车/轿跑已经太多太多，但它依旧有一战的实力

如果说MONA的爆火靠的是绝对的价格吸引力，那么在不同价位段的P7+要靠什么？单点突破已不现实，水桶木板的下限将成为掣肘。

兄弟们，是烧脑的时刻了。