极氪MIX这款车很有意思，它基于浩瀚-M架构打造。这个架构，最初是用来与Waymo合作打造L4无人驾驶车的。L4无人驾驶车，不考虑方向盘和踏板，空间设计自由度大为提高，所以推断出极氪MIX一定非常强调空间利用率。

后来一看实车果然如此：以不到4.7米的车长，实现超过3米的轴距，而轴距意味着汽车的空间等级；通过短前悬设计和更加前置的空调系统，全面释放车头空间；通过将减震器与弹簧分离，降低轮包厚度，加上更紧凑的同轴电机，使后地板第二横梁后移，释放座舱后部空间。最终实现了得房率超过80%。

光有空间，最多只是一个宽敞的毛坯房，同样重要的是怎么利用这些空间！极氪MIX首创了270°电动无级旋转座椅，这是一个非常关键的技术。有了它，就像是乐高积木有了基础的模块，发挥想象力可以组合出多种多样的应用场景。例如：

- 前排座椅转过来，实现了前后排对坐的乐享空间。以前咱们说，车某种意义上也是移动的家，但是前排和后排去交流总是非常不自然，毕竟难以做到面对面。极氪MIX则彻底解决了这一问题，这更接近于家的感觉。

- 副驾座椅转向外，可以坐在车上观景，就不需要车外的小马扎了。以前我只在L4无人驾驶体验车上试过，感觉确实不错，没想到极氪MIX在可以买到的家用车上就实现了。

- 右侧后排与副架座椅通过变形，实现了类似于后排零重力座椅的功能，可以用来休憩。对很多车来说，有这个功能可以吹一吹，而对极氪MIX来说只是基础操作之一。

- 开车的时候，副驾座椅可以朝后移动的行程很长，当后排儿童站起来的时候，几乎可以做到并排。这样也是提供了一种新的亲子场景。

极氪MIX实现这种程度的创新，可以说是开创性的，体现了传统造车技术积累与创新精神的结合。极氪向来不做无聊的车，但个性的车往往也会小众，这次极氪MIX不一样：它既不无聊，又解决了大众消费者的普遍需求。