中国混动打破吉尼斯续航世界纪录，混动技术是从2000年左右兴起的，很长一段时间都是合资的天下，占主导地位的是以行星齿轮为核心的功率分流式构型。

谁都没想到，最近几年更能发挥三电技术进步红利的P1+P3串并联混动异军突起，让自主品牌在混动赛道上完成赶超。其中一个标志性成果就是从用户角度的"双2"效果：荣威D7 DMH吉尼斯实测续航里程 2208km，实测平均油耗2.49L/100km，打破吉尼斯世界纪录。

而且这不是一口气跑下来的，而是4天跑下来的，更符合实际使用工况。达成这一目标的关键点，一是DMH串并联构型让发动机尽可能工作在稳定状态，实际效率更高;二是发电机与电机本身效率要高;第三则是整车的轻量化、风阻、滚阻方面做好优化。荣威DMH今年量产，代表着中国混动水平上到了一个新的台阶。