今天参加了小鹏AI科技日，信息量爆炸！我来提炼下重点：

- 小鹏开始做增程车，其技术特点是超长续航 + 超快充电。CLTC达430公里，这样发动机真的是退居次要角色了。增程车的纯电续航也不能靠电池来堆 ，这依赖的是小鹏优秀的电驱动效率。图2介绍了同轴电机，少一个传动机构效率更高，CLTC效率高达93.5%。

- 小鹏要造芯片了，图灵芯片拥有40核处理器，可用于汽车、机器人等。这与特斯拉类似，这样的芯片最好是通用在不同领域。不能为了造芯片而造芯片，应该在对AI有足够深的理解前提之下去造，去做到软硬结合。

都要造芯片了，李斌可能也不孤单了吧。

- 小鹏飞行汽车将在11月中国航展全球公开首飞，这个航展的流量很大，因为有重磅飞机亮相，懂的都懂。要求高管团队至少飞5000公里，这比雷军要求高管考赛照还要刺激…… 

如果是我的话，我还不太想去飞，倒不是觉得危险，安全应该还是安全的，但我觉得自己没这个需求……

- Ultra车型逐渐过渡到Robotaxi： 这对应了我在2022年的预言，车企搞L2进展神速，那些当时还很开心的L4无人驾驶创业车企，最好赶紧自谋出路了！