梳理一下今晚红旗技术发布会信息。
核心内容发布了两个平台,一个是九章智能平台、一个是天工纯电平台。
先说九章。
首发红旗1号芯片,具体细节要到明年1月份。
首发65 英寸双焦面 AR-HUD。
大概就是上层是导航指引,下层是路面、车速信息,分远、近两种视觉效果。
首发司南智驾系统。
包括三目立体视觉、全国都能开的城市 NOA,以及明年年底上车的端到端大模型。
天工纯电平台主要聚焦底盘、三电和超充。
首发自主全主动悬架和四轮线控转向,后轮转角最大 20 度,转弯半径 5.3 米,比同级少 15%。
10C 超充电芯最快 5 分钟充电 80%,少了一些具体的数据,很难感受到差异化。
首发低温电池,这对北方地区的用户是一个极好的福利。
在-10度的环境下,SoC 从 10%~80% 只要 29 分钟,虽然说是-40度都能开,但这个环境有点夸张了。
新一代电驱最高效率达到 96%。
整体上这两个平台的技术都不算陌生,基本都是市面头部玩家在卷的东西,就是没想到国家队的追赶速度这么快。
大部分的技术量产节奏都在明年,没画饼,是真要上车。
红旗也基于这两个平台推出了天工家族产品。
就是以后红旗新能源车型都归到天工家族,首发车型是天工 08,广州车展预售,12 月上市。
明年还有一款中型纯电 SUV 和轿车。
核心内容发布了两个平台,一个是九章智能平台、一个是天工纯电平台。
先说九章。
首发红旗1号芯片,具体细节要到明年1月份。
首发65 英寸双焦面 AR-HUD。
大概就是上层是导航指引,下层是路面、车速信息,分远、近两种视觉效果。
首发司南智驾系统。
包括三目立体视觉、全国都能开的城市 NOA,以及明年年底上车的端到端大模型。
天工纯电平台主要聚焦底盘、三电和超充。
首发自主全主动悬架和四轮线控转向,后轮转角最大 20 度,转弯半径 5.3 米,比同级少 15%。
10C 超充电芯最快 5 分钟充电 80%,少了一些具体的数据,很难感受到差异化。
首发低温电池,这对北方地区的用户是一个极好的福利。
在-10度的环境下,SoC 从 10%~80% 只要 29 分钟,虽然说是-40度都能开,但这个环境有点夸张了。
新一代电驱最高效率达到 96%。
整体上这两个平台的技术都不算陌生,基本都是市面头部玩家在卷的东西,就是没想到国家队的追赶速度这么快。
大部分的技术量产节奏都在明年,没画饼,是真要上车。
红旗也基于这两个平台推出了天工家族产品。
就是以后红旗新能源车型都归到天工家族,首发车型是天工 08,广州车展预售,12 月上市。
明年还有一款中型纯电 SUV 和轿车。
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