极氪广州车展专访:
1、极氪和领克的合并是集团战略,关于极氪的智能驾驶会不会反哺其他品牌,一方面在吉利大集团内部会有品牌之间的协作;另一方面在极氪领克内部还是要看品牌和产品的需求。
但我可以说的是,我们的技术去用完全没有问题,因为研发基本统一,底层技术用一套,只是看不同产品的需求。
2、极氪和领克肯定会有很多协作,在渠道、售后 都有,后面我们会有极领家这样的计划。
3、领克后面只做 A-C 级别,领克 15-30 万;极氪是 20 - 80 万。
在品牌之间有交叉的部分,极氪做纯电、领克是混动。
极氪 + 领克 会让品牌之间服务的带宽拉大,大概可以覆盖 60% 的市场。
4、数字先觉网络模型,我们会用多模态的信息去训练,这个网络会部署在云端,通过蒸馏的方式下方。
1、极氪和领克的合并是集团战略,关于极氪的智能驾驶会不会反哺其他品牌,一方面在吉利大集团内部会有品牌之间的协作;另一方面在极氪领克内部还是要看品牌和产品的需求。
但我可以说的是,我们的技术去用完全没有问题,因为研发基本统一,底层技术用一套,只是看不同产品的需求。
2、极氪和领克肯定会有很多协作,在渠道、售后 都有,后面我们会有极领家这样的计划。
3、领克后面只做 A-C 级别,领克 15-30 万;极氪是 20 - 80 万。
在品牌之间有交叉的部分,极氪做纯电、领克是混动。
极氪 + 领克 会让品牌之间服务的带宽拉大,大概可以覆盖 60% 的市场。
4、数字先觉网络模型,我们会用多模态的信息去训练,这个网络会部署在云端,通过蒸馏的方式下方。
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