ok，今天去测了理想的AES和AEB。

有个感觉，理想正在用自己强大的数据库、巨量的用户反馈视频打造有一套几乎坚不可摧的传播体系。

那些用户遇到的极限路况（比如逆光未看到前方故障大货车，理想紧急启动AES避让）都被做成了小视频广泛传播，而且这样的视频还不止一个两个。

不管从哪个层面而言，用户、销量真的是王道。

话说回来这个AEB和AES。

逻辑是这样的：如果关了AEB，开启了AES，那么遇到前车刹停/障碍车，就会向左/右进行变道避让，整体感受是120km/h避让不是那种味道特别冲地、人仰马翻式地避让，反而，AES并不惊魂，这点挺好的。

如果AEB和AES同时打开，那么会优先进行紧急制动，不限速都可以避让，但到底能不能刹住要看车速了实际测下来高速开120、130，基本都能有效刹停。

所以说，朋友们虽然现在华为和理想能做这些玩意，科技能保人一命。但要真疯了一样高速狂飙，动不动140、150，神仙来了也救不了。