鹏鹏的春天，纯电的高峰

鹏鹏的Q3季度财报数据真是让人骄傲的，纯电能取得这样的成绩非常不俗：
1、Q3季度交付4.6万台车，在交付指引4.1-4.5w台的基础上交付量超过预期
2、同时毛利率很创新高，达到15.3%
3、四季度交付指引创新高，有望交车将近9万台！

这是纯电的高峰啊，我们看看小鹏为啥会有这样的成绩，也给所有纯电车企看看学习的榜样：

1、MONA M03推出，纯电走量车型站稳市场，而且交付及时跟上，市场反响很不错
2、P7+发布即交付，交付即上量，让小鹏成为3个月内上市2大爆款的唯一新能源车企
3、在和大众合作以后，整体供应链水平提升明显
4、智能化和智驾方面表现突出，一反之前小鹏“老实人”的面貌，传播狼性直接，市场口碑持续加热，甚至“端到端”的话语权被小鹏牢牢掌握
5、飞行汽车的发布，让小鹏站稳科技先锋的人设
6、出口量创新高，占比高达小鹏销量15%，增长将近70%
7、补能体系持续加强，自营充电站数量遥遥领先
8、还是大家关心的手持现金量，为357.5亿元，仍然居于高位
9、小鹏已经掌握的正向飞轮模式，技术领先+超级爆品两条腿走路的新增长模式，并且在爆品加持下不断提升规模效应
10、最最关键的，市值重回千亿，获得资本市场认可，真正进入顺风期

这些都是给纯电车企和以后将做纯电的车企做了很好的示范效应，摩根士丹利等大行纷纷重申小鹏“增持”或“买入”评级，并且不断提升目标价就已经说明这一切。大家哪里还记得，去年被黑媒体带的小鹏差点舆论场上丢掉智驾头部人设，今年年初小鹏的纯电MPV 小鹏X9天天被某些KOC拉踩各种黑，那个时候小鹏产品真是青黄不接啊，没想到这么快就打了翻身仗。

再也没人质疑小鹏X9的后轮转向，也没人质疑小鹏的智驾智能化领先地位了，这波P7+和MONA的畅销，也让销量疑云烟消云散。

乘风破浪了，鹏鹏！