【不懂就问系列】传闻竟然实锤啦……？

昨晚群里开始疯传两则群聊截图，大致意思是疑似乐道员工吐槽乐道“要求”员工“优惠”买车的事件……还有疑似截图，言之凿凿。一时间，舆论炸锅，很多声音出来，说又有人黑乐道？

结果呢？乐道庆华出来讲话了，此事“竟然”是真事儿。{:叹气02:}

从员工对话截图看，员工优惠是真有，但“要求”大概率也真有（无论是基层的个别要求，还是…，反正有要求。）

有个疑惑，乐道这么棒的产品，这么好的优惠，就算员工不领情，为何不能给市场呢？{:狗头02:}

仔细想想隔壁的P7+，短短一个多月就交付20000+了，为啥？——走群众路线呀！{:牛啤02:}

试问，18.68万的买断价格，已经给了CLTC615㎞续航，标配了二排座椅通风加热按摩，已经标配终身免费的鹰眼AI智驾，已经支持城市NOA……除了不能换电，几乎处处领先，性价比肉眼可见。{:机智02:}

反观乐道，乐道存在的意义，就是松绑NIO的“偶像包袱”，乐道本就该走“泥腿子”路线，放手一搏才对……虽然未必能跟小鹏PK价格（成本），但至少咱配置不能输啊！{:无语02:}

👉智驾想收费，除了华为，还有谁能做到？……目前这种体验水平之下，就别端着了，终身免费吧？与其奢望根本没法赚到的钱，不如真正打消潜在客户的顾虑吧。

👉后排赶紧拉齐配置，把座椅通风按摩都补上，不能输给小鹏啊？……行业现状就是这样，一旦有一家标配，就会“倒逼”出一个新的行业标配。当年的冰箱彩电如此，大沙发更是如此。

👉该优惠就赶紧出优惠，别扭扭捏捏，贻误战机。市场就这么大，你不降价，难道竞品就不降价吗？……TESLA焕新MODEL Y一上市就五万订单，这就是客观现状，得客观看待。试想如果当时乐道不是乐道，而是NIO，同样价格，会怎样？既然你是乐道，不应该有顾虑啊？无论多么卷，抢下市场才是“王道”。

🚀把对标对象从MY的“幻想”改为P7+，才是务实之举……如果乐道后排改进，小桌板加上，智驾免费，价格优惠，试问还需要逼员工买车吗？

🐼至于“老”车主们怎么办？……摸着小鹏过河呀。座椅可以付费升级，智驾改终身免费，可以补偿积分，可以延长质保，可以给换电券，可以BAAS让利，办法总比困难多。


总之，市场已经质变，没有品牌加持（如TESLA、NIO或MI），如今已经不是你多给就理应卖贵的时代了，而是同样价格之下，你要给出更多才能卖得动了。{:暗中观察02:}

如今世道，销量不仅是声量，更可能是生命！……要钱还是要命，不言自明。

我是车主，可不是黑子，是真心希望乐道大卖，NIO大涨的。市场就是真理，销量就是真相，良药苦口，如果说的不对，就当我啥也没说哈，呵呵。