【不懂就问系列】充电or加油的问题……?
都说如果有家充桩,那么无论纯电or混动(增程),都会体验到幸福感……
可如果没有家充桩,充电会不会成为纯电or混动(增程)选择的关键决策因素呢?
经过春节这趟长途,我悟了——
如果有黄金周出行机会(打算)的,混动才是最优解,一定要带油箱油箱油箱!但凡排一次队,两小时起步,就终身难忘了。
那平时怎么办?……买大电池版本的混动,只要纯电续航CLTC200㎞左右了,那么日常跟普通纯电就没有本质区别了。以现在城里的充电条件,根本就不是事儿。以本次回老家在杭州的体验为例,真是随处可充,多快好省。对于自驾游来说,尤其是景区基本都可以充,而且充电还可以减免2小时停车费,再加上电价出奇良心,简直就相当于免费补能了。商场吃饭也一样,地下车库充电区虽然偏远,但车位反而易得。
反正我春节期间几乎每天充电,因为都是顺便……“顺便”这次词非常关键,跟家充原理一样,都是幸福的来源。毕竟,加油只是频率低些,你也得专程去趟加油站不是吗?咋没啥人抱怨呢?
如果春节跑高速,就纯加油跑又如何?服务区充过电的车友都知道,加油真心没贵多少!多省心省事儿啊?……平时自驾游嘛,假定充电桩不排队,那么就选择吃饭的机会充电,其余还是加油跑完,或许是最效率的。
所以,买个大电池混动,现阶段综合看👀,就是最佳解决方案?欢迎拍砖哈哈。
都说如果有家充桩,那么无论纯电or混动(增程),都会体验到幸福感……
可如果没有家充桩,充电会不会成为纯电or混动(增程)选择的关键决策因素呢?
经过春节这趟长途,我悟了——
如果有黄金周出行机会(打算)的,混动才是最优解,一定要带油箱油箱油箱!但凡排一次队,两小时起步,就终身难忘了。
那平时怎么办?……买大电池版本的混动,只要纯电续航CLTC200㎞左右了,那么日常跟普通纯电就没有本质区别了。以现在城里的充电条件,根本就不是事儿。以本次回老家在杭州的体验为例,真是随处可充,多快好省。对于自驾游来说,尤其是景区基本都可以充,而且充电还可以减免2小时停车费,再加上电价出奇良心,简直就相当于免费补能了。商场吃饭也一样,地下车库充电区虽然偏远,但车位反而易得。
反正我春节期间几乎每天充电,因为都是顺便……“顺便”这次词非常关键,跟家充原理一样,都是幸福的来源。毕竟,加油只是频率低些,你也得专程去趟加油站不是吗?咋没啥人抱怨呢?
如果春节跑高速,就纯加油跑又如何?服务区充过电的车友都知道,加油真心没贵多少!多省心省事儿啊?……平时自驾游嘛,假定充电桩不排队,那么就选择吃饭的机会充电,其余还是加油跑完,或许是最效率的。
所以,买个大电池混动,现阶段综合看👀,就是最佳解决方案?欢迎拍砖哈哈。