雷诺最近向其他汽车制造商开放了一项电动汽车安全设计创新的使用：这个方案的思路是，在动力电池上表面设计一个开口，平时将其软性密封，一旦电池包出现热失控就给开口怼上消防水管灌水，以求直接冷却整个电池包。

雷诺声称，这套名为“消防员通道”的系统仅需几分钟即可扑灭明火，用水量也是常规手段的几十分之一。不过，面对【开口设计在何处】和【如何有效预警热失控】这两个问题，这套方案似乎还是没太好的对策……🧐 #汽车新知# #新能源车#