通用宣布，将从2028年开始和LG化学共同推广所谓富锂锰 (LMR) 电池在自家产品阵容中的应用，未来它将与三元锂电池、磷酸铁锂电池并存。

从思路来看，新电池的定位更接近“中间产品”：成本看齐磷酸铁锂电池，但仍然保留接近传统三元锂电池的性能和能量密度表现。为此这种富锂锰电池大幅减少了对镍、钴等金属元素的依赖，转而以更便宜的锰替代。另外，为了优化电池模组数量，他们开始转投方形电芯设计，以求更高的堆叠效率并降低成本——据统计，新设计可以在模块层面减少75%的零部件数量，电池整包层面也有50%之多。

根据通用方面的介绍，这种电池的研发于2020年就开启了，2023年第一批样品已经问世，今年年初则完成了目标车型的锁定。不过我个人还是觉得，给全尺寸皮卡或者大型SUV这类笨重的乘用车上纯电，本身就不是一个好主意，在有低成本电池的基础上，通用更急需的实际上是更多类似雪佛兰Bolt EV定位的东西来摊平量产成本。#汽车资讯# #新能源车#