还得是迪子,海外市场卖爆了~
上个月,比亚迪的海外销量达到了88640辆,同比增长133.6%,在欧洲16国总销量再次超越特斯拉。比亚迪欧洲五大市场再突破,尤其在英、法、德、意、西五大核心市场,总销量10199辆,以6619辆的显著优势大幅领先特斯拉。
回顾比亚迪的出海征程,可以说是一部充满挑战的拓荒史。2021年刚进入欧洲时,不仅面临消费者认知度低的问题,还要应对贸易壁垒、供应链受阻等诸多挑战,当时整个欧洲的年注册量仅有1000多台。但到2024年,比亚迪在欧洲的注册量已大幅攀升至近6万台,实现了近60倍的增长。面对欧盟反补贴关税,比亚迪积极应对,2023年底在匈牙利建厂,2025年设立欧洲总部,成功实现本地化生产。同时,比亚迪还打造了自营滚装船队,有效降低物流成本。在产品方面,不断丰富产品矩阵,推出10款覆盖纯电与混动的车型。凭借刀片电池、DM超级混动等核心技术,以及高端化战略和本土化运营,比亚迪实现了成功逆袭。
如今成绩斐然,期待比亚迪继续以硬核技术塑造品牌形象,引领全球新能源技术趋势,让世界见证中国新能源的独特魅力!
上个月,比亚迪的海外销量达到了88640辆,同比增长133.6%,在欧洲16国总销量再次超越特斯拉。比亚迪欧洲五大市场再突破,尤其在英、法、德、意、西五大核心市场,总销量10199辆,以6619辆的显著优势大幅领先特斯拉。
回顾比亚迪的出海征程,可以说是一部充满挑战的拓荒史。2021年刚进入欧洲时,不仅面临消费者认知度低的问题,还要应对贸易壁垒、供应链受阻等诸多挑战,当时整个欧洲的年注册量仅有1000多台。但到2024年,比亚迪在欧洲的注册量已大幅攀升至近6万台,实现了近60倍的增长。面对欧盟反补贴关税,比亚迪积极应对,2023年底在匈牙利建厂,2025年设立欧洲总部,成功实现本地化生产。同时,比亚迪还打造了自营滚装船队,有效降低物流成本。在产品方面,不断丰富产品矩阵,推出10款覆盖纯电与混动的车型。凭借刀片电池、DM超级混动等核心技术,以及高端化战略和本土化运营,比亚迪实现了成功逆袭。
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