关于追觅汽车昨晚上那条微博,造型的问题我不准备再吐槽第二遍,大家心里其实都知道怎么回事。今天说点别的觉得迷惑的地方。
如果你的首款产品有着“对标布加迪”这种极高的目标,优先用来讲述品牌故事、技术故事或者产品故事之类的东西,可以是对超豪华的探索和积累(热知识:在第一次破产之前的布加迪,除了是高端运动品牌,同时也是正经八百的超一线豪华汽车品牌),可以是对速度和驾驶性能的探索,这些领域单独拿出来一个细节,都是大几千字拦不住的东西。
而像昨晚那样,上来先致敬一波高合汽车(并没有看不起高合的意思,至少到今天高合给我的印象要比追觅好得多),绕开核心技术说边缘化的对开门,以及现阶段国内新能源车企都有能力做出的白车身强度,只会加深人们对追觅汽车“产品定位不清晰”、“山寨味过重只好投机取巧”的刻板印象。
另外,大家应该还记得早年同样以清洁机器人为主业、后来转行干汽车业务的极石吧? #新能源汽车#
如果你的首款产品有着“对标布加迪”这种极高的目标,优先用来讲述品牌故事、技术故事或者产品故事之类的东西,可以是对超豪华的探索和积累(热知识:在第一次破产之前的布加迪,除了是高端运动品牌,同时也是正经八百的超一线豪华汽车品牌),可以是对速度和驾驶性能的探索,这些领域单独拿出来一个细节,都是大几千字拦不住的东西。
而像昨晚那样,上来先致敬一波高合汽车(并没有看不起高合的意思,至少到今天高合给我的印象要比追觅好得多),绕开核心技术说边缘化的对开门,以及现阶段国内新能源车企都有能力做出的白车身强度,只会加深人们对追觅汽车“产品定位不清晰”、“山寨味过重只好投机取巧”的刻板印象。
另外,大家应该还记得早年同样以清洁机器人为主业、后来转行干汽车业务的极石吧? #新能源汽车#