腾势N9也太猛了,不愧是“高速不倒翁”。短短几个月,它已经三刷高速避让(鱼钩测试)世界纪录,最新成绩高达210km/h!要知道,这可是比麋鹿测试还严苛的极限项目,放在大型SUV身上更是难度翻倍。
腾势N9之所以能稳如泰山,不靠某一个“黑科技”,而是整车智电融合的结果:三电机独立驱动+后轮双电机独立转向,能在毫秒级做出纠偏反应;制动分布精准介入,四轮“各司其职”稳定车身;90.5%高强度钢+铝合金,CTB电池车身一体化结构,让整车扭转刚度接近40000Nm/deg。结果就是——想把它开翻,还真不容易。再加上VMC整车运动控制,把所有潜能拧成一股绳。云辇-A双腔空气悬架,则通过动态增大刚度和阻尼,硬生生把侧倾压下去,高速避让安全不侧翻。
三刷世界纪录,腾势N9把“高速不倒翁”这仨字,立住了。
腾势N9之所以能稳如泰山,不靠某一个“黑科技”,而是整车智电融合的结果:三电机独立驱动+后轮双电机独立转向,能在毫秒级做出纠偏反应;制动分布精准介入,四轮“各司其职”稳定车身;90.5%高强度钢+铝合金,CTB电池车身一体化结构,让整车扭转刚度接近40000Nm/deg。结果就是——想把它开翻,还真不容易。再加上VMC整车运动控制,把所有潜能拧成一股绳。云辇-A双腔空气悬架,则通过动态增大刚度和阻尼,硬生生把侧倾压下去,高速避让安全不侧翻。
三刷世界纪录,腾势N9把“高速不倒翁”这仨字,立住了。