真的没想到，比亚迪在本土品牌垄断的日本市场，居然还能卖的这么好！

根据日本汽车进口商协会最新数据显示，2026年3月比亚迪在日本上牌量625台，同比接近翻倍；一季度整体销量直接同比增超100%，实现翻番式增长。

要知道日本车市90%以上都是本土品牌，外来车企想立足本来就难，最近补贴政策还大倾斜——比亚迪单车补贴从35-40万日元砍到15万日元，丰田、特斯拉补贴却大幅上调。在这种明显不利的条件下还能销量翻番，这个数据就更有含金量了。

在我看来，比亚迪在日本的逆势上扬，离不开二十年的本土深耕，以及自身技术优势的加持。作为唯一全面进入日本的中国车企，比亚迪不光推了ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电车型及SEALION 6插混车型，还专门打造日本专属车型BYD RACCO，渠道也铺到70个销售据点，覆盖日本八大区域，服务跟得上，口碑自然起来。

从商用车、储能到乘用车全面布局，比亚迪在日本一步步站稳脚跟，中国新能源汽车真的在海外打出名堂了，未来太值得期待！