爱驰U5

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中型SUV |纯电动

官方价:16.69-29.21万

停售

参配

2021款

2021款 U5 SE

16.69万起

75%的人关注

官方价：16.69万

2021款 U5 标准续航 PURE智净版

17.99万起

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官方价：17.99万

2021款 U5 ING

18.69万起

51%的人关注

官方价：18.69万

2021款 U5 长续航 PURE智净版

19.99万起

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官方价：19.99万

2021款 U5 ING+

20.99万起

79%的人关注

官方价：20.99万

2021款 U5 LITE

21.99万起

75%的人关注

官方价：21.99万

2021款 U5 PRO

22.99万起

78%的人关注

官方价：22.99万

2021款 U5 PRO+

24.99万起

58%的人关注

官方价：24.99万

2020款

2020款 U5 ING

19.79万起

61%的人关注

官方价：19.79万

2020款 U5 ING+

22.21万起

95%的人关注

官方价：22.21万

圈子动态

爱驰

地球上最後一個奧特曼: 爱驰暴雷？近2000员工联合发布公开信讨薪 欠薪3个月得不到呼应... 近日，网络上出现一篇名为《呼唤正义！近2000家庭向爱驰汽车集体讨薪》的文章，疑似爱驰汽车员工集体维权。 文章提到，近2000名爱驰汽车员工被拖欠工资已经超过三个月，员工们的相关诉求只是被无视，已读不回、拒接电话甚至拉黑，断薪资、断社保，无休止的居家办公。 文章提出了以下几点述求：（1）立即说明补发工资的时间计划，渴望听到具体的解决方案和时间表，而不是空洞的承诺；（2）提供透明、直接的沟通渠道，了解进展情况并提出问题和建议；（3）保证工资的全额交付，按照合同法律规定，全额支付应得工资，并补偿因拖欠工资而受到的损失和困扰。

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爱驰U5

二师兄玩车: 【比亚迪的国潮代表色，个性化颜色对销量有何影响？】 比亚迪发布 2024 三种国潮代表色：银釉白 暮山紫 藕韵灰。 那么这种个性化的颜色选择有什么优劣势呢？ 先来看看优势，何为国潮，不仅仅是颜色，更是民族的自信，这无疑能够吸引到年轻消费者的关注，同事的呢，这些颜色选择有助于提升比亚迪品牌的年轻化和时尚化形象。 此外呢，还有品牌的差异化或者说是个性化需求，这些颜色能够让比亚迪在茫茫车海中很容易地脱颖而出，从而提高销量。 当然，推出这样独特的颜色也是有一些风险的。 比如生产成本增加、市场是否真的有很多人接受，还是在自嗨，还得取决于销量，还有一点就是库存管理具有一定的挑战，为什么这么说呢？

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最新资讯

二师兄玩车
03-03

爱驰U5

免费上高速？山东省给氢能源车开绿灯，新能源车的春天真的来了？

原创

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二师兄玩车
02-27

爱驰U5

【比亚迪的国潮代表色，个性化颜色对销量有何影响？】

比亚迪发布 2024 三种国潮代表色：银釉白 暮山紫 藕韵灰。
那么这种个性化的颜色选择有什么优劣势呢？

先来看看优势，何为国潮，不仅仅是颜色，更是民族的自信，这无疑能够吸引到年轻消费者的关注，同事的呢，这些颜色选择有助于提升比亚迪品牌的年轻化和时尚化形象。

此外呢，还有品牌的差异化或者说是个性化需求，这些颜色能够让比亚迪在茫茫车海中很容易地脱颖而出，从而提高销量。

当然，推出这样独特的颜色也是有一些风险的。
比如生产成本增加、市场是否真的有很多人接受，还是在自嗨，还得取决于销量，还有一点就是库存管理具有一定的挑战，为什么这么说呢？

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二师兄玩车
02-27

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【李想称五年内不会做20万元以下的车型，背后有什么原因吗？】

近日，理想公布2023年度的百亿利润，并且李想也表示，未来5年，理想汽车不会做20万元以下的车型。

难道，理想不想提高销量吗？其实这一决策背后的原因可能涉及多个方面，就让我来斗胆猜测下@李想 

一来呢是，市场定位与品牌形象：
从目前来看，理想的产品一直是专注于豪华的中高端市场，并且已经站稳了脚跟。通过专注于更高价位的车型，理想汽车或许希望传达出自家产品的高品质和独特性，这对于品牌的价值有很大的好处。

二来呢，自然是利润考虑，既然有利润，为何要把精力放在20万以下的红海市场呢？

三来，我们看下现在的市场环境，20万以下的新能

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二师兄玩车
02-14

爱驰U5

【固态电池有重大突破，它是不是纯电汽车的未来呢？】

咱们都知道哈，固态电池在技术上具有许多潜在的优势，比如有着更高的能量密度、更快的充电速度、更高的安全性等，这些优势使得固态电池被视为未来电动车的一种可能选择。

但在这个方向上呢，固态电池还需要克服一些技术和商业化的挑战。
一个呢，是固态电池的技术尚未完全成熟，虽然实验室中已经能制造出固态电池，但是要实现大规模生产，还需要解决许多技术问题，如固态电解质的稳定性、生产成本等。

由于固态电池的成本高、技术成熟度低，因此在市场上的竞争力相对较弱，在短期内很难取代传统的液态电解质电池。

不过，尽管存在这些挑战，固态电池的前景仍然值得期待。
相信

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二师兄玩车
01-17

爱驰U5

【界1月前两周新势力品牌销量第一】
 1月第二周销量，问界与理想汽车交付量持平都是6800辆，都领先第3名两倍之多！ 
 
如果以前两周的销量来看的话，问界则能以1.28万的销量位居第一。
 ​​​ 
 
按照2月上旬春节过年的节奏，预计1月下半个月市场会更活跃一些，再结合理想最近的降价措施来看，你觉得，1月的销量榜上理想有机会反超吗？ 

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二师兄玩车
01-15

爱驰U5

盘点了一下2024年前两周主流汽车厂商公布的2024年销量目标发现，与去年相比，今年车企们的销量目标也开始分化。 
 
2023年混得好的，目标也都比较大。 
比如，理想80万，问界60万，吉利准备把新能源销量提升66%，仅极氪就规划了20万辆。 
 
另一边呢？ 
 
蔚来23万辆，小鹏28万辆，零跑20-30万辆，哪吒汽车海外销量目标10万辆，特斯拉仅为210万辆，都比去年保守许多。 
 
行业火爆，但同行不同利，冷暖自知。 
 
其实，敢定目标的还算是不错的，那些最后一波发销量数据，目标迄今都还未对外公布的，此刻，在干什么呢？ 

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二师兄玩车
01-11

爱驰U5

50万内性价比最高的SUV，零跑C10是喊口号还是有真实力？

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二师兄玩车
01-11

爱驰U5

在不久前线下活动乘联会崔老师分享的一组数据，从个人、单位、运营三种类型对豪华、合资和自主车型的总量进行的分类，简单总结一下：

1.从2016到2023，无论是个人还是单位，豪华品牌的销量占比是持续增长的，背后的原因与豪华品牌的持续降价促销有直接的关系，强大的品牌力依然是他们的护城河。但随着中国品牌高端化的不断冲击，猜测2024年可能是个拐点

2.从2016到2023，无论是个人还是单位还是营运，合资品牌的销量占比是持续下滑的，尤其是近三年的下滑速度极快，这离不开中国汽车品牌技术的飞速发展，尤其是运营车辆占比下滑速度远高于另外两类

3.1和2反过来其实就是自主品牌的份额变化了，增速最快的是

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二师兄玩车
01-10

爱驰U5

开年第一周中国市场新能源品牌销量排行，整体看上去，冷静下来了不少~

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二师兄玩车
12-14

爱驰U5

【驾驶辅助在下雪天，应该要注意哪些点？】

我认为有一些功能在使用上还是需要比较谨慎的，这里我举几个例子：

1. 车道保持辅助系统通过摄像头检测车辆与车道线的距离，帮助驾驶员保持车辆在车道内行驶。然而，在雪天，车道线可能被覆盖或模糊，导致系统无法准确识别，从而影响其功能。

2. 自适应巡航控制是一种能够根据前方交通情况调整车速和距离的辅助系统。但在雪天，路面条件复杂，车辆之间的距离难以准确判断，可能导致不必要的加速或减速，而加减速的力度控制在雪天又是完全不一样的，如此一来增加驾驶难度。

3. 盲点监测通过雷达或摄像头检测车辆盲区内的物体，提醒驾驶员注意。然而，在雪天，由于雷达或摄像头的信

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