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蔚来换电站

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是不是感觉充电太慢？换电站会是未来的趋势吗？快来讨论吧！

5天前

蔚来

【不懂就问系列】ET9够不够帅……？

离NIO DAY还有一个月多一点，ET9越来越近啦……

群里看到ET9新的实车照片，确实很帅很优雅……显得特别修长。

问题来了，ET9是不是只有四座？

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加电

11-13

蔚来

【不懂就问系列】香蜜湖四代站即将上线啦……

看到香蜜湖的蔚来换电站已经“拆开包装”，显示屏也已经点亮啦……

正好遇到NIO POWER小哥，其实电池已经进站，调试也已经ready，只是上线还需要几天。

莫非是等着其他城市的站，周末一起批量上线？

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11-12

蔚来

【不懂就问系列】换个电还能抽个奖……？

顺路去换电，没想到正好碰上金秋活动，能抽奖……虽然只抽中了小奖，但还是很开心的体验。

关键是得到了最新爆料，香蜜湖的四代站预计本周末就营业啦！

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11-10

蔚来

【不懂就问系列】50+，选哪家……？

正好在停车场看到他俩同框……颜色还是一深一浅。

体量感几乎相同，风格完全不同。

问题来了，都是50+，NIO es8和问界M9，你会选哪家？

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11-02

蔚来

【不懂就问系列】都上乐道了，为何还是“蔚二万”……？

进入11月了，各家10月的月度成绩单纷纷亮相……零跑都3万8了，小鹏也绝地反弹回到2万了，蔚来依旧稳定，连续第6个月实现“蔚二万”。

不过需要看到的是，10月的蔚二万，可不仅仅是NIO，还有ONVO……乐道10月交付了4000+，都汇聚算入了蔚二万。

换句话说，NIO的销量从9月的21181，10月下降到了16000左右……从各位大V们“一致”的分析中，不难发现，NIO的优惠力度的确回收了。

在接下去的市场，调性靠NIO，“优惠”的重任就落到ONVO肩上了……产能、产能、产能？

由于乐道已经官宣2024产能售罄，因此或许市场需要等

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10-31

特斯拉

【不懂就问系列】蔚来换电打通G80……

看到蔚来官宣，换电站正式突破2600啦……累计换电也突破5600万次。

数据说明一切……今时今日，如果还有人在你面前“质疑”换电，那么就是非（）即（）吧。

我更看中蔚来官宣的另外一条信息——蔚来换电正式打通G80广昆高速！（今年暑假刚走过一段）

意义何在？……从深圳开车去云南可以一路换电过去啦，正好过年看红嘴海鸥去，嘿嘿。

问题来了——高速新增的换电站应该都支持乐道吧？

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10-24

蔚来

【不懂就问系列】如果油箱配上大电池……？

伴随小鹏极氪智己……等等一众原本纯电的品牌纷纷官宣转向油箱之后，貌似只有蔚来这个“孤勇者”独守换电“津津乐道”了。

站在真实用户视角，一直在思考一个问题，如果增程或混动技术的车，电池足够大，充电足够快，亏电足够猛，那么会不会目前是最佳解决方案？（毕竟加油站目前还是多于换电站）

但再想深一层，与换电相比，其实油箱的价值其实也就是每年的黄金周那几天（请细品这句）……因为哪怕是旅游目的地，蔚来也正在逐条线路攻坚布设补能设施，虽然未必有加油那么自由，但谈旅游那足够了。

其实谈到这里，都只是停留在技术和体验层面，还没有触及灵魂——价格！为何油箱受到追捧，

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