让车自己去停车场?再让车自个儿开出来?威马把泊车玩得多通透?
自主泊车这件事儿,属实让威马给玩通透了

相信不少朋友在开车的时候都遇到过这些问题:

1、踩着点开车到公司,但是一进地库发现车位很少,找车位花的时间,让你失去了“本月全勤奖”。

2、和朋友高高兴兴逛完街,却发现在偌大的停车场中,自己的车“失踪”了,找了好几圈都找不到。

3、公共停车场里急弯陡坡太多,自己手潮,停车这件小事,半天搞不定……

如果你遇到过这些问题,那么,你需要提升一下自己的驾驶技术或者记忆力。

啥?

提升自己太难?

有没有一种可能,随便去个停车场,你自己下车后让车辆自己去停?然后再自己开出来?

如果要是在几个月前你这么问我,我可能会觉得你在异想天开。但是,随着威马汽车公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统Beta 2.0版的出炉,你的想象已经成为了现实。

别着急着欢呼雀跃,咱不也得确认一下这东西好不好用不是?

首先,来看看其他的智能泊车都发展到啥地步了

科技发展的核心,就是“人越变越懒”。

这句话一点也没错,针对大家停车时遇到的各种麻烦事儿,车企也在不断解决。

于是,智能停车系统,开始出现在了我们的视野中。

最早,为了解决大家对于车辆盲区的困扰,工程师发明了毫米波雷达和摄像头来给大家预警。

有了这些配置后,新手在停车时,可以不用担心把别人的车蹭到、刮到。

但是在后来,即便是有这些雷达、摄像头,一些新手也无法安全又快速地把车停入车位,特别是平行车位。

于是,汽车厂商们,开发出了“自动泊车系统”,你只需要点击屏幕上的车位位置,并且按照系统的提示,就可以把车停进去了。

再后来,你甚至懒得在车与车之间的缝隙里穿插,希望你能在车外,看着车自己停车自己出来。

于是,车企也能满足你,开发出了遥控泊车系统。

再再再后来,你甚至连停车场也不愿进去、连车位也不想找了。

于是乎,一些车企可以通过循迹和学习技术,识别你家中的车车位,你可以在回家之后,让车辆自己跑到固定车位去。

今天,你又有新的想法了:自己在公共、陌生停车场,也想让车辆自己停进去,然后再自己开出来……

有可能吗?

威马给出的答案是:肯定的!

但是,好用吗?

我们接着往下看。

这套泊车系统,能不能真正解决停车痛点问题?

当汽车新技术出来的时候,好用与否?实用与否?这是我们心中不避开的疑问。

号称能在陌生停车场里,不用人管着、不用提前学习的代客泊车系统,真有威马说的那么轻松又方便吗?

我们先从不同的场景来看起。

当你开车看电影,车到商场停车场门口,但是电影快开场了,怎么办?

此时,你大可直接和家人朋友下车,让车辆自己停进去就完事儿了。而且,在进入停车场之前,你不用提前下载PAVP泊车路径的信息,当车辆靠近停车场(注:需要支持高精泊车的停车场)的时候,就能自动下载完毕。你需要做的,只是下车,狂奔,上楼,看电影!

而且,你也不用担心威马半路会不会“出岔子”。

因为它已经是一台成熟的“代客泊车老司机”了,在手机APP上,你可以实时监测车辆的各种信息,在车辆停好之后,会自动给你发一条信息。

“主人,啥都OK了!等你看完哦!”

“好的,没问题!”

当你看完电影回去之后,下意识地想要去停车场找车。但是还没掏出手机,就发现:“这车自己去停的啊!我咋知道位置在哪???”

不要担心,你可以在停车场出口等着,用手机召唤一下,威马就会根据PAVP泊车路径的信息自动找路,在不久后就能“和你重逢”,并且在到达车主面前时自动解锁,上车就能走。

另外,通过威马网联生态中自带的停车场缴费系统,或者你自己绑定的ETCP,就可以完成自主缴费,同时再加上这套功能可以“无限距离”。

即便是你离停车场出口比较远或者停车场收费铁闸上有一段长坡,你也可以在外面等着,让车辆自己开出来。

看起来挺好用,不过在技术上能保证稳定安全吗?

其实,从技术和整体的思路上,威马的这套公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统Beta 2.0版的确解决了各种各样的停车痛点问题。

但是,你可能会觉得,自己下车就走,让车辆自己去停车,即便是手机上可以查看状态,自己还是有点不放心。

万一把行人或者别的车辆给撞了,怎么办?

这个问题,我们就要从威马的智驾技术来解读了。

以搭载这套泊车系统的威马W6为例,在开发初期,工程师便为这辆车留下了诸多的硬件冗余。

23项高精度硬件感知设备,可以在复杂的环境下准确识别车辆、行人。在遇到车辆和行人的时候,这套系统会迅速识别,再加上自主停车的时候车速也不快,所以安全性是足够的。

另外,光靠车辆自身的感知设备和智驾系统,是无法在复杂的地库和多层停车场中自动泊车的。

为此,威马W6还将“云端”技术融入了“车端”。

之前就已经提到,在进入停车场的时候,系统可以在毫秒级的时间内下载PAVP路径信息包。

而这一信息包,就相当于停车场的“3D立体地图”,通过分辨率为15cm的高精度地图系统,在进入陌生停车场后,车辆相当于就有了“天眼”,通过车端与云端结合的方式,让车辆安稳地进入车位,同时在驶出接驾的时候,还加入了手机端的位置信息,帮助车辆准确找到用户。

在这些技术的帮助下,威马W6就已经能够真正做到安全又高效地自主停车了。

不过,这也需要停车场的系统支持。

在目前,威马“智慧停车”服务也在威马智行APP上线,它打通超70,000个停车场的庞大数据网络,为用户提供停车场状态显示,停车费信息查询,以及停车场导航等功能。

在后期,还会有更多停车场上线,即便是小城市的用户,也能够享受在陌生停车场无人自主泊车的便利。

结束语

不得不说,所有技术进步背后的核心,都是“人在变懒”。

威马的公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统Beta 2.0版,真正结合了用户用车过程的真实需求,做到了让泊车、车位驶出做到了“一键化”操作,在使用过程中,可以有效解决我们在停车时遇到的各种痛点。另外,通过对智驾系统和高精度导航系统的升级,这种全自动泊车,也真正做到了便利性与安全性的兼顾,在当下的智能网联汽车行业中,也有着极具代表性的意义。