男人的喜好永远是那么朴实无华，难怪大众消费市场总是不愿意去想办法挣男人的钱，毕竟在小的消费上，男人舍得给女人花钱，舍得给孩子花钱，唯独不舍的给自己花钱，但一旦想给自己花钱了，那一定是一笔大钱。
男人的梦想有很多，男人的兴趣也有很多，但是不论你生活在云端，还是生活在这片生你养你的黄土地上，你的梦想，一定会有一台你心目中的Dream Car在心中萌芽，然后慢慢生根发芽，直到你的努力获得回报！
而从2023年10月27日这天起，你心中早已发芽的Dream Car会变成ZEEKR 001 FR吗？

谁说高性能、运动、豪华、科技、安全这个五个特点不可以集于一身？
在合资车时代，宝马的运动性，奔驰的豪华感，奥迪的科技感，沃尔沃的安全性已经深入任性，而说起高性能，除了超跑以外，也只有保时捷的turbo s，宝马M，奥迪RS，奔驰AMG，而不管是哪些车型，都没有把这五个特性集于一身。
而在上一台能明显感知到能把这五个特性集于一身的车型，应该是路特斯的eletre，但毕竟那车销量不好，安全性还没有得到市场的验证。

而对于极氪001 FR来说，可能是真正意义上的把这个5和特性集于一身的车型，毕竟它的安全性已经被广大车友用实际的道路车祸给验证了，公路坦克的名号早已传扬四海。
高性能和运动感自无需多言，一切数据以及最近的赛道体验已经说明了一切。
科技与豪华这两项指标，虽然它不像安全、高性能、运动性这三项指标一样已经处于天花板的位置，但这两项指标放眼所有国产新能源车型，最少也能出于偏上的位置吧。
真正的六边形战士，还是从ZEEKR 001到ZEEKR 001 FR。

ZEEKR 001存在的短板，FR上再也没有了
因为极氪001已经是2021年上半年的车了，上市已经两年半了，搁在现在虽然还能打，但毕竟廉颇老矣，相比于层出不穷的国产新能源，还是存在不少短板的。
但是到了ZEEKR 001 FR上，这些短板再也不存在了。

800V 4C宁德时代100度麒麟电池，8295的高通骁龙最新车规级处理器，中控大屏幕也变成了更薄边框更窄的OLED显示屏，碳纤维随动赛车座椅，35.5英寸超大HUD，2.4kw的28扬声器音响系统，车载卫星系统，激光雷达，快慢充接口集成在了左侧油箱位，仪表屏也变成了13寸的一体式仪表屏，方向盘也变成了实体按键，整车内饰所能触及到的地方全部是alcantara包裹，无线充电模块也升级成了50w，前风挡玻璃也增加了电加热功能等等，这些功能全部上了车，可以说只有最满配，没有更满配了！
要说还有什么比较可惜的地方，可能就是那140度的麒麟电池没有上车以及英伟达最新的那套2000tops算力的辅助驾驶方案没有上车吧，但我相信终有一天会上车的。

这可能是你能买到的最便宜的性能怪兽
76.9万，如果你不选择那个价值五万元的车漆，再加上1.5万左右的保险，你就可以落地了，如果你正好有一台001去置换，那么基本上78万左右就可以贴好隔热膜和隐形车衣落地了，毕竟今年还是不收购置税的。
而到了明年后年两年，可能还需要增加三万多不到四万的购置税，毕竟在这个价格之下，也只有特斯拉model s能与其一较高下了吧，当然我觉得FR已经从各个维度都超越了model s，而80万不到的价格，连一台M4都买不到。
这可能是比较有钱一点的普通人最容易够到的性能天花板了，且不说威龙拉法p1直流，哪怕是911turbo s，AMG GT等等，入手门槛也都不是一般人能够企及的。

是选择碳顶还是选择EC光感天幕+一个带犄角的激光雷达？
如何选择的问题，我觉得还是取决于你的用车需求，我相信有实力去购买一辆极氪001 FR的人，家里一定是不止一辆车的，那就看你是把这辆车当成一台高性能的玩具车，还是一台高性能的日常代步车了，毕竟这是一台有实力做日常代步车的性能怪兽！
首先，按照我个人的想法和意见，那肯定是选择碳顶的，如果你是把它当成一台玩具车，那一定要选择碳顶，要知道在燃油车时代，基本上只有超跑才会有碳顶，而哪怕是BBA也只有M或者RS或者AMG的部分车型才会装配碳纤维车顶，可见碳纤维的金贵。

我们都知道，碳纤维除了贵，最大的优点就是强度高重量轻，虽然上面我有说到极氪001 FR是集高性能、运动、豪华、科技、安全于一体的车型，但是毕竟这款车最突出的特点莫过于1300ps的动力系统以及武装到牙齿的武动属性配置，例如四电机、KW绞牙避震、质感好到不行的底盘、AP的前10后4+1的刹车卡钳、440mm的Brembo的碳陶瓷刹车盘等等，所以我们为什么不让它的高性能和运动属性进行到底呢？
可能有人会说毕竟选择EC光感天幕可以多一颗激光雷达，辅助驾驶的上限会更高，但毕竟FR和普通001使用的是同一套辅助驾驶硬件，相信我，有没有激光雷达在现有的辅助驾驶功能上的体验可能真的是微乎其微的。

那么EC天幕加上激光雷达可不可以选呢？其实我觉得是可以选择的，如果你是想把他当成一台日常代步的主力用车的话。
毕竟不是每个人都懂得碳顶的好，毕竟我们身边更多的还是不是那么懂的人，当你选择碳顶的时候，会不会有人说你的车怎么连个天窗都没有，你的车怎么连个玻璃天幕都没有，我看别人的车车顶都能变色，那个好高级。
话说回来，玻璃天幕带来的车内开扬感真的不是漆黑的碳顶可以媲美的，而作为选择了EC光感天幕的001车主经历了两个炎热的酷暑，我可以很负责任的告诉你，EC光感天幕是真的有较好的隔热效果，虽然比不上封闭式车顶，但是一定强于普通天幕。

所以EC光感天幕是防晒和车内开阔之间最好的平衡点了，当然它还有一个优点，就是能让车内显得更豪华更高级不是吗？
至于重量问题和风阻问题，肯定是存在的，毕竟玻璃的重量和碳纤维的重量差别可想而知，而头顶有一小块突出的犄角肯定也会让风阻大那么一丢丢，但是在1300ps的绝对强大的动力面前，这一切都是浮云。

虽然ZEEKR 001 FR已趋近完美，但我依然希望它更完美
首先，是不是可以多提供一些个性化的选装，例如车漆的颜色是不是可以稍微多一点，虽然现在的这个灰白色已经非常好看了，例如轮毂的造型，刹车卡钳的颜色，内饰的颜色这几项是不是可以稍微多一些选择，毕竟FR已经没有什么改装空间了，是不是可以出厂的时候就让他更加个性化一点。
其次，是否能将豪华进行到底，像路特斯eletre一样搞个四座套装，让整车的内饰更显豪华一些？

最值得的努力是终有一天看见想要的回报，最初的梦想总是会静静等待成为现实的那一刻，愿所有心中有梦想，肩上有责任的人，都能有梦想照进现实的那一刻，都能有现实回归梦想的那一天。
世间所有的美好总是环环相扣，一切美好的事情终将发生，你心中的Dream Car终有一天会走进你的生活！
既然男人至死是少年，那么就请尽情燃烧吧！少年！