11月21日，电哥关注到@长安汽车与@蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作，共同推进汽车行业高质量发展和低碳转型。 ​​​

这次合作，肯定对换电模式以及蔚来是利好，有“大块头“朋友推进同标准建设，无论是推进速度还是建设成本，都有可观的加成。

同样就在今天上午，蔚来汽车官方今日宣布，G45 大广高速京广段高速换电网络正式打通，线路全长 2422 公里，布局 31 座换电站，途经北京、河北、河南、湖北、江西、广东 6 省市。

此外，蔚来创始人李斌昨日发起面向全员的内部讲话与问答，重点谈及了近期组织优化、销量压力、未来两年发展方向等话题。

针对员工提出的“换电业务是否可持续经营“的质疑，李斌回应称，换电是蔚来巨大的先发优势，目前已经到了面向全行业开放的时刻，除了官宣的长安，后面还有 4-5 家在谈。

目前，蔚来充电桩突破 20,000 根，是中国市场建设充电桩最多的汽车品牌，覆盖 306 座城市。

同时，蔚来也在积极部署高速超充网络，目前建成 1090 根高速超充桩，其中 228 根高速 500kW 超快充桩，已成为国内布局高速超充桩最多的汽车品牌。

此外，蔚来已布局超 2100 座换电站，官方的目标是 2025 年全面建成 9 纵 19 横大城市群高速换电网络。

（图/文/摄：皆电 宗泽）