锁定今晚的20:00，我打开了抖音的极氪直播间，开始收看起极氪的金砖发布会。

🌟🌟🌟发布会的情况🌟🌟🌟
❤极氪的金砖电池，是由衢州极电提供电芯，具有超高安全性能的电池包。打开视频，我们熟悉的聪聪也是这样开始了他的介绍，这里不流水账式的赘述，我也没有那种边听边迅速记下笔记的能力。简单的按照我自己的理解总结一下，这次金砖发布会给出的信息大概是这么几点：

❥❥❥一是极氪式的安全是超标的安全。这是聪聪讲的话里我印象很深刻的一句话，他也重复的说了两遍，这个作为我们极氪001的车主，都是感同身受的，一路过来，听过看过太多的关于极氪“陆地坦氪”、“最大轻伤”、“0自燃”的故事了。

❤不过这次的这个话是针对我们即将出来的金砖电池的，发布会上公布了金砖电池的一些极端测试视频，包括零下45度的极寒8小时这样的冰冻环境，10米的高空坠落这样的碰撞，高温烈焰炙烤130秒，拦路拖行3000米，以及被22吨压路机碾压和盐水浸泡48小时。

❤这一次的实验，我才知道我们之前一直在说的极氪式安全，原来并不是巧合，并不是运气，而是我们民族传统造车企业这一次次边界条件下的极端测试后的结果，只有这样一次次的把自己推上悬崖，才能确保出来的东西，他一定不会带来巨大的隐患，把给用户的风险降低到最低。
❥❥❥二是巨大的得房率，是的，我发现聪聪特别喜欢用这个词，第一次听到是在讲极氪007的空间配置时，这个词对于我们现在普遍的大众来说实在是一个非常贴切的形容词。聪聪说的另一个词是体验，谢副总则是说的是体积利用率，同一个问题。

❤传统的磷酸铁理电池的核心问题，没法解决的问题，就是能量密度低、充电速度慢和低温表现弱的问题，这些问题在行业内部都是众所周知的事，这么许久也没听说哪个企业，说要和这三个核心问题开战。

❤而这次金砖电池又是如何破局的呢？一个是电芯的能量密度，二是电芯仓的体积利用率。

❤他采取了去除吊顶，采用更加紧凑的三明治的结构，又采取了超薄设计的热阻隔材料，换了一种更为节省体积的一体化液冷托盘，把传统的63%的体积利用率的磷酸铁理电池，聪聪形容是公摊面积巨大的酒店式公寓。直接变成了83.7%的金砖电池，提升了20%，可谓是大平层了。

❤另外采用了短刀结构，构筑了最高达到500KW的充电功率，4.5C的充电倍率，哪怕是在负十度的低温环境下也可以提升25%的快充速度，实现15分钟可以充掉500公里续航的里程。

❥❥❥三是降低了成本。这点也是我很喜欢极氪企业文化的一点，正如我前面聊极氪式安全时候讲的，极氪喜欢把什么事情都快速公开的说出来，大家一起探讨，哪怕像刚开始的智能化被全网诟病也一样，这是一个提高，跨越的必须，我曾经学过一句话，叫做敢于示弱，是强者的表现。就是这个味道。
❤成本，是每一个造车企业都必须要面对的东西，也是每一个购车人索要考虑的东西，公开地去进行讨论，这就是一种自信，优秀的成本控制也是企业的能力体现。在当今最卷的市场，友商们很多都在亏损，亏损后就悄咪咪地进行减配。

❤这次极氪007的定价出来，大家都发现，价格上很有竞争力，那么如果极氪不讲这个成本问题，我相信，很多老车主，比如我，心里是有个疙瘩的，为什么这么好的配置，价格这么低，是不是有什么陷阱，或者我们001的车主在给她们007撑着？

❤这次就公布了，你包括采样总线线束总长度减少157米，质量能量密度增加10%等等，这些自研技术的出台，是这次成本大幅下降的原因。