Z客们好，我很荣幸地参加了极氪官方组织的全新001试驾活动。在001发布会的前两天，我们就抢先试驾了，极氪把我们带到了珠海航空展的一个场地里，让我们全方位的体验了全新001的驾驶操控，它表现如何？下面让我来给大家分享一下。

【加速性能】
大家都知道全新极氪001双电机版的零百加速成绩是3.3秒，采用了前270kw，后310kw，组成总580kw的总功率，换算为马力是788匹，同价位马力最大的车型之一（其实可以去掉之一），实测成绩如何呢？有没有虚标？下面用实测跟大家分析讲解。

我们测试的车型都是高配的双电机车型，极氪给我们车上配备了专业的测速仪P-box，这是一套非常准确的性能测试仪器，结果肯定是非常真实的。然后教练给我们讲解了如何操作弹射模式：左脚踩死刹车，右脚电门到底，然后及时松开刹车，车辆就弹出去了。

在加速的过程中，你需要保持稳定的方向控制，确保车辆沿着正确的路线行驶，同时要观察时速表，时速超过100或者到达刹车点后就平稳刹停。在我松开刹车踏板的一瞬间，强烈的推力就把我弹了出去，在强大的电控分配下，四轮都没有打滑，车辆猛地向前冲。加速的过程非常快，但加速却很线性，G值维持在一个高度，并没有多少波动，一直持续到100+，到达刹车点刹车结束测试。

我测试出来的成绩为3.4秒整，不包含起步时间，大家觉得这个成绩如何呢？同车的极氪车主王祖蓝测的最快为3.3秒，就跟官方的数据一样了。需要说明的是，这次的测试条件并不理想，首先当时的气温为15度左右，然后又是阴天，地表温度较低，摩擦系数低，而且这个不是专业的零百测试场地，地面为水泥地，进一步降低轮胎与地面的摩擦力，特别是对于这种大马力车来说，这些都对成绩会造成一定影响。

最后还有一点就是当时的电量已经不到60%了，根据以往经验较低电量时，跟90%以上电量会相差个0.1秒的成绩。我们测试的是ZP套件，265宽的轮胎，我个人估计在理想环境下测试成绩可以达到3.1秒出头，即使是普通的255宽胎车型，零百成绩跑到3.3秒是完全没问题的。所以极氪官方的数据完全没有虚标，这个成绩已经是同级第一了。