元UP发布了。“元”是一个很有趣的IP，从王朝系列的意义来看，元朝的开疆扩土是极其恐怖的---它事实上，也是今天比亚迪出海的主力车型之一。而从它的产品定义来看，它是王朝系列当中，最年轻的IP，“元气满满”。

两层含义，但同一种内涵：比亚迪在新能源上的一种态度。
但年轻一般意味着什么呢？潮流，好玩是第一位。所以这台车，造型流线很有特点，凌厉但不算张扬，算是“酷”的，可是多少又有一种“可爱”的气场。我觉得可能比较好表达这种存在的事物是，动漫里帅气的主角在某些特定场景里的Q版化。

讲一件厉害的事情---实际上不针对元UP，厉害的地方，主要是比亚迪在规模体量上的红利，大家肯定都知道平台化的好处，但我不知道大家有没有注意到比亚迪的平台化。最近密集发布的车型，基本上批量批量的，都上了一系列相同的技术存在。

我举个例子，从前通用汽车的黄金动总都是为凯迪拉克而率先开发的，但慢慢地，会下放到别克品牌里，便宜7-10W的车，拥有相同的动力总成，就很值，等同的，雷克萨斯和凯美瑞，奥迪和大众，其实多少都有这种关系。

比亚迪呢？
CTB电车车身一体化技术，宽温域高效热泵系统，NFC钥匙解锁。高级的车型有，基础车型，也都用上了---带来的好处是极其显性的。比如说，热泵系统低温下对续航的提升效果高达20%以上。

至于NFC钥匙呢？这是一种强调“年轻化好玩”标签的存在。缺了它，就少了一点意味，而多了它，相比于竞品而言，元UP本体的竞争力就呼之欲出---对于这个级别的车型，没有太多的差异，有时候吸引你的可能恰好就是这样一个画龙点睛的东西。

好玩有意思也意味着需要“好开”，元UP的转弯半径只有5.25米，比核心竞品小一大截。

更过分的是，这车语音全场景智能，400ms，双音区识别，连续对话。
别说这样的技术很一般，那谁也有---是都可以做到，但那谁谁，卖多少钱呢？

元UP只需要9.68W起步，10W都不到。