汽车文化不是轨道,而是旷野

人生不是轨道,而是旷野。

这个道理,其实也一样体现在汽车行业当中。


最近这两年,在国产新能源市场爆发式增长的同时,国产车企也开始慢慢向赛道、硬派越野、旅行猎装这些细分领域挺进,推出了很多优秀车型。虽然优秀的产品频频出现,但来自一些传统品牌和燃油阵营的质疑声却只增不减。究其原因,还是因为新能源,或者说“加电”这件事,颠覆了传统的认知,冲击了传统的市场,挑战了传统的理念。

我们没有按照他们既定的路线做线性的发展,而是全盘开花。

这大大超出了他们的预期和应对策略。


就拿硬派越野来说,比亚迪仰望这次提出的“旷野宣言”,就是对国产厂商转战硬派越野市场的一次理念拔高。我们正在向传统燃油党证明,我们不止要做细分领域的车,我们还要用我们中国用户的思维和文化土壤,表达我们独到的理解。不仅是对于“off-road”的理解,更是对于越野文化、对中国壮美的山川湖海、对于这片土地上诸多热爱自然、敬畏自然、拥抱自然的车迷朋友的一次理解。

去年以来,比亚迪通过仰望和方程豹两大品牌的持续发力,已经成功将“off-road”与“电驱动”有机融合,保证了越野性能的同时,也兼顾了城市日常通勤的油耗和驾乘体验。比亚迪就是要挑战合资品牌对于越野市场的垄断,就是要挑战“唯燃油可”的理念。中国的越野玩家,应该拥有更好的体验和更多元化的选择,而不是应该让车与旷野来选择我们。