日前，网上一组实测画面引起网友关注，具体内容为小鹏G9与豪华品牌保时捷卡宴在长波路面以及密集减速带等极端工况下的测试，结果令人意外。

从实测画面来看，小鹏G9的操控、舒适表现令人印象深刻。明显车内抖动、振动幅度更小更规律，车内隔绝感明显更强，同时在高速行驶或紧急变道时也能保持稳定的操控性，实测结果一目了然。

这是因为小鹏G9悬架传感器能够预判路况和车身姿态，双腔空悬的响应速度达到了0.1~0.2秒，CDC减震器的扫描频率为每秒1000次，调节频率为每秒200次。即便车速较高，面对路面、减速带的冲击也能够极力化解。

究其根本，还是在于小鹏G9在产品力层面的全方位超越。

双腔空气悬架+智能可变阻尼，性能更强悍

小鹏G9在底盘硬件方面就凸显了优势，它采用了德国原装进口智能双腔空气悬架和智能可变阻尼减震器，上限极高。威巴克Vibracoustic双腔空悬+德国倍适登Bilstein的CDC减震系统，向来是保时捷等欧洲豪车的顶级供应商。与单腔空悬相比，小鹏G9的双腔空悬在性能和调节范围上优势明显，能够带来超越豪车的底盘体验。

其次底盘的适应性更强，兼具舒适与运动的操控表现：对比卡宴纯粹的运动性能，小鹏G9的悬架采用前双叉臂后多连杆，能更好地兼顾舒适与驾趣。需要舒适的时候能够舒适，需要运动的时候又能强化运动性能，对于家庭出行场景，无需任何妥协。

不仅如此，小鹏G9还配备了米其林PILOT SPORT EV高性能轮胎，为性能表现助力。同时配合小鹏全栈自研中央域架构，整个底盘传感器传输更快、响应更快、更稳定，发挥智能悬架性能。相比于被动单一表现的底盘架构，既拥有更强的性能表现，未来也拥有持续不断成长的能力。

不止于性能 小鹏G9定义科技豪华

抛开性能表现，小鹏G9在科技方面的豪华，更是碾压般的存在。

先说基础的舒适配置，小鹏G9标配了Nappa无铬鞣真皮座椅，前排座椅通风、加热、按摩、方向盘加热等配置，这些配置在卡宴上大多需要增加预算选配。

同时小鹏G9目前已经升级到XOS 5.4.0 全智能座舱，全场景语音2.0，堪比专属AI助理。通过⼈车语音交互，协助完成车辆座舱内绝大部分的功能操作和设置。并且前后排四音区交互，多人同时对话，互不干扰。

小鹏G9智能座舱还支持个性化DIY，海量功能支持自由组合，自定义个性化场景，更多玩法。用户可以根据自己需求，设置专属于自身的用车场景，智能化便利程度明显更强。

尤其是新升级的XOS 5.4.0系统互联生态能力更强大，新增Hicar、Carlink生态拓展能力，安卓/鸿蒙都能连；在智能座舱、甚至智驾、充电、底盘层面，都有AI技术助力，整体表现进一步提升。

目前最能够体验智能化研发实力的还是在于智能驾驶辅助，小鹏G9全系标配高速NGP，特别是MAX版标配XNGP智能辅助驾驶系统，做到真智驾，全国都好用。

可以说小鹏G9所搭载的全新一代智能驾驶系统，是目前辅助驾驶技术中独一档的存在。双NVIDIA DRIVE Orin-X 智能驾驶芯⽚，算力达到508 TOPS，拥有包括2个激光雷达在内的31个感知元件。

XNGP无图区域能力大幅升级，采用重感知+轻地图的技术架构，覆盖全场景，让车辆从起点出发到达终点，都能够全程使用智能辅助驾驶，整个过程极为丝滑。

领先的全域800V碳化硅平台，补能0焦虑

最后，特别值得强调的是小鹏G9，是国内首个全系标配量产的全域800V碳化硅平台车型。这意味着从10%-80%的补能，也仅需20分钟，⼀杯咖啡的时间即可继续出发。

就在9月13日，小鹏充电在上海、天津、郑州、武汉四个城市正式落地新一代S5液冷超快充桩。此前小鹏自研的S4超充桩单桩最大功率达480kW，单桩最大电流为670A，峰值充电功率可达480kW，能够实现在5分钟内充电200公里。而此次推出的小鹏S5液冷超充桩，拥有超高充电功率，峰值充电功率可达800kW，意味着1秒充电超过1公里，5分钟可补电超过300公里，位居行业最快。

小鹏在2024年布局1600座自营站布局、1300座自营站上线运营、1000座超充站。新一代S5除了本次上线四城，之后也会陆续在各大城市铺开上线。

综上，小鹏G9相比保时捷卡宴，可以说是用25万元完成了超越百万投入的体验。无论是用料、性能、特别是智能，都能拥有更强的价值体验。伴随着小鹏G9在智能化领域的持续投入，能够让用户常用常新，不断打破科技豪华的边界。

年底小鹏G9钜惠政策，限时23.39万起，至高可优惠6W元，更有0首付等政策，用更低的价格拿下更高的价值，小鹏G9不愧是同级最优选。

（图/文/摄：皆电 宗泽）