1月17日，五菱红标新车型，五菱之光EV在汕头首次线下亮相，并正式开启全国预售，预售价4.78万元起。五菱之光EV将会采用17.7度电电池，CLTC续航里程达201km，30-80%充电时间约为35分钟。

本次预售发布会中，五菱之光EV共推出标准型和舒适型两个版本，官方预售价4.78万元-5.08万元。在即日起至上市前，可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序等线上渠道下订新车，同时购车还可以获赠3.5kW交流充电桩（不含安装）；订金膨胀礼，交付1000元即可抵扣2000元购车款；金融贴息及置换补贴，均可享受1500购车优惠（两项优惠不可叠加）；购车即享价值3888元红标新能源专属服务礼包。

秉持“人民需要什么，五菱就造什么“的理念，五菱红标积极响应人民需求，推出新时代纯电多用途车五菱之光EV，以新时代新经济下人民想要的“ 高效、灵活、可拓展“的多元化需求。依托新车灵活的车内空间布局，五菱之光EV可以满足多场景、多业态的功能化定制需求。在预售活动现场，基于五菱之光EV改装的鲜花车、宠物车、小吃车等多场景融合，表现出纯电多用途车的灵活多能。

五菱之光EV整车采用体块堆叠式设计，传承经典方盒式设计元素，确保内部空间高得房率。座舱内部，副驾、后排座椅支持纯平放倒，还原厂预留了20处M6标准螺纹安装孔以供后期改装。车顶还配备2070mm行李架，可延展出2.4㎡额外拓展空间。

五菱之光EV得尾门方正，门洞面积超1㎡，尾门开启角度接近90°，最大高度1823mm，尾门门槛高度仅569mm，与膝齐平，让频繁装卸更省力。五菱之光EV还配备对外放电功能，以适配不同兴趣场景需求。车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw，可满足日常电器使用需求。前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，可满足小功率电器的使用需求，让五菱之光EV成为直播、露营的不二之选。

五菱之光EV这款车从空间角度上来看，其极高的可拓展性和灵活性毫无疑问，是创业者、露营用户、有运输需求等对空间有比较苛刻要求的用户的绝佳选择，侧滑门、副驾+二排纯平放倒座椅、20处M6标准螺纹安装孔，这些都可以说是秒杀同级别车型的。

但是4万多的售价，对于电车成本最高的三电系统部分来说，自然就无法跟空间利用率一样能做到这么完美的表现了，200km的CLTC续航，再算上打折率，实际行驶一百多公里，确实有点限制了它的出行半径。好在快满充均有配备，也算是一定程度弥补了它续航上的不足。我们也非常期待未来这款车型可以推出增程版本或者大电池版本的车型。
（图/文：皆电 迟东宁）