提起牙克石，大家可能想到的是冰天雪地，零下30℃的极寒，还有北方特有的那股冷冽的风。而对于车迷和汽车厂商来说，这里是另一个战场——冬季极限测试的圣地。

近日，仰望U7在牙克石用一系列硬核测试告诉我们：

可靠性不是纸上谈兵，而是冰面上跑出来的。

极寒制动，碳陶盘稳住了！

先说最重要的：安全。在冬季行车中，刹车灵不灵直接关系到生命安全。传统碳陶制动盘虽然配置高端，但在低温环境下容易“硬化”，摩擦系数下降，往往需要更长的刹车距离。那么仰望U7是怎么破局的？靠供应商不如靠自己，上马，自研！仰望团队为碳陶制动盘研发了一种新表面涂层，即使制动盘在冷启动后，仍然可以保证制动性能无衰减，还能保证高摩擦系数。

通过实测可以看到，无论是零下30℃的冷启动，还是多次制动导致的刹车盘接近200℃的高温，仰望U7的刹车距离都非常稳定，连续几次的制动，制动距离几乎没有变化。

一个字形容，就是——稳。

大家想象一下，当冰雪路面突然出现行人、动物或其他障碍物，车辆刹得住、刹得准，那种安心感无需多言。

减速带还能这么过？冰雪路面“零颠簸”是种什么体验？

北方的车主都懂，冬天的冰雪路面，真的是“灾难”般的存在。附着系数低、路面滑，你走直线都提心吊胆，更别提过减速带了。而这次，仰望U7带着“易四方”和“云辇-Z”两大黑科技来了。

先聊下易四方，易四方是仰望的四轮独立扭矩矢量分配系统。简单说就是，它能在10ms内调节每个车轮的驱动力，精准到每一寸细微动作。冰面打滑？不存在的，它能把动力快速分配到有抓地力的车轮上，让车辆在低附着力路面也十分平稳行驶。
再看“云辇-Z”，这套全主动悬架系统堪称“未来科技”，四个悬浮电机可以以毫秒级速度感知颠簸，并调节悬架的高度、刚度和阻尼。牙克石的测试场地上布满了60阶浇冰减速带，无论是平行、倾斜还是不规则，仰望U7都如履平地一般，直行平滑通过，车内毫无颠簸感。

零下30℃冻成冰坨，门把手竟然能弹开？

这波测试最能打动北方车主的心！冬天早晨，车停在户外，门把手冻住了，怎么解锁？以前我们靠热水、刮板甚至电吹风，仰望U7却告诉你：科技才是硬道理
仰望U7的隐藏式门把手配备了高功率驱动电机，可以在冰雪封锁的情况下完成破冰操作。不仅如此，即使手动弹开失败，还有敲击解锁功能——在车门四个固定点双击，车门就能通过震动感应自动解锁。
在牙克石实测中，仰望U7静置一夜，车门完全被冰雪覆盖，但团队只用钥匙和敲击操作就完成了解锁。

讲真，这项设计对北方用户来说，真的不止是“亮点”，简直是“救命”！

炫技？不，仰望要的是可靠性

虽然测试场景看起来很炫酷，但仰望目的不是表演，而是给用户交出一份合格的答卷。从制动到开锁，从减速带到冰面行驶，仰望 U7都在严苛环境中展示了强大的产品可靠性和实用性。

极寒挑战，不只是炫耀技术的舞台，更是检验产品的试金石。仰望U7在牙克石的表现，我用三个词总结就是：安全、舒适、智能。这不是单纯的豪华，而是对用户痛点的深刻理解和用技术实现的解决方案。

如果你生活在北方，或者你希望自己的座驾在极端条件下依然可靠，那么仰望U7值得上你的候选清单。毕竟，在零下30℃极端条件下都敢秀操作的车，谁能不放心呢？