6月22日，小米汽车官方宣布YU7 GT达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录，时间为10分29秒483。

小米YU7 GT于5月21日上市，售价38.99万元。该车搭载双电机系统，CLTC纯电续航可达705km，极速300km/h。

小米YU7 GT车型回顾

在外观造型上，新车尺寸增大的前唇扰流板搭配大尺寸的散热开口，使得前包围造型更加夸张。同时在车辆前大灯组上，前机舱盖上的通风开口处均配备碳纤维装饰。细节上，YU7 GT前包围中间的前摄像头还增加了清洗功能，车头LOGO也可选装24K金碳纤维车标。另外，曜石黑是GT车型的独占颜色。车辆侧面线条延续YU7系列的溜背式SUV的设计，同时，GT为了放下前265和后295的宽胎，还对前后侧翼子板上的轮眉进行加宽处理。来到车尾，YU7 GT使用了全新的后包围造型，新车采用双边尾部扩散器面板，且依旧配备碳纤维鸭尾以及车顶扰流板。

内饰方面，新车内部采用更多的碳纤维装饰面板，而“GT“标识也布满车内细节，在副驾驶前方仪表台上和座椅靠背上都有GT的刺绣，车门面板上则有GT的金属铭牌。另外，YU7 GT还采用内置了专属的GT车型UI界面，天际屏可选择更具运动气息的交互界面，甚至可以在上面显示V8s EVO后电机的转速，中控屏的界面也配合运动属性加入了赛道背景，同时采用了大量的红黑撞色等设计。

配置上，新车配备天际屏、16.1英寸中控触控屏、标配全车四座按摩、智能调光天幕、超静谧座舱、舱内2.3㎡ Alcantara材质包覆，甚至还标配了前后四座座椅按摩功能；同时还有5款外观车色，包含车厘子红、火山灰、曜石黑、珍珠白、钛金属色，以及2种风格内饰和3种内饰配色。智能配置上，YU7 GT也将会标配激光雷达以及搭载Xiaomi XLA认知大模型，在驾驶辅助方面也会有更好的表现。

动力上，YU7 GT首搭小米汽车新一代超级电机V8s EVO，与V6s Plus前电机搭配，实现双电机综合功率1003马力，再搭配101.7kWh三元锂电池、897V碳化硅高压平台，新车的CLTC续航里程最大可达705公里。底盘方面，小米YU7 GT搭载全新“小米蛟龙底盘大师版“，悬架使用双阀CDC减振器+闭式双腔空气弹簧，可以实现压缩/回弹双向阻尼调节，空气弹簧可独立调节高度和刚度；同时新车还在后电机中集成了eLSD电子限滑差速器。

（图/文/摄：皆电 皆电电哥）