大众ID.3 圈子
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由皆电特办的大众ID.3车友圈，欢迎各位车友加入！
轰鸣的小跑
08-12

大众Transpoter---如果你对它不熟，想象成福特全顺就行了。
尘土飞扬这张照片恍惚让我觉得像是小鹏汇天的那台车。

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加电

逗爸逗爸
08-02

【不懂就问系列】大众“大”聪明……？

大众“重新”发布了ID.3，这次取了一个“中文名”——聪明款。

别的不说，定价确实比老ID.3务实多了……而且车机也变大变聪明了。

问题来了，内饰还是硬塑料吗？座椅通风加上了吗？窗户控制器改正常了吗？鼓刹还在吗？

聪明，还是“大聪明”，就看大众买不买了……

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加电

皆电电哥
07-17

“提到德国车你能想到什么” 看到这个话题，想起了编辑对纯电大 G 的一句点评：奔驰之所以为奔驰，标杆之所以为标杆，是源于奔驰在过去 138 年里持续积累的、无法复制的，对产品技术、安全质量、机械素质、豪华体验、高端服务的综合认知。

在汽车技术飞速发展的时代，很多原有的行业壁垒正在消失、很多新的认知正在不断建立，而对于汽车本质的理解，是决定差异化和成败的关键。

而今天的主角，是德系车中最出色的一位代表之一——大众。

可以说在燃油车时代，大众就凭借着出色的架控和硬件素质夺得国人对德系车的认可，在如今的新能源时代，德系车也依然尽力加快新能源的步伐。

最具代表性的莫过于如今的 ID. 系列，其

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逗爸逗爸
07-18

【不懂就问系列】金标有用吗……？

不得不说，大众与众的金标首作，外观内饰都水准在线……翻身有望？

可是，顶配都没有座椅通风？窗户升降按钮还是万年ID？预售定价也是……作死？

问题来了，鼓刹改了没？

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就是那个工
06-08 小鹏P7车主

山路 草原 id3

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轰鸣的小跑
06-01

合资里头，第二台三年保值八折了。在当下这个形势下，合资要继续提供品牌力，继续给用户信心，真的是得在这些产品以外的事情上着力了。

从我的观察，大众至少还是在持续发力:1.油车车机一直在迭代，实际上现在基本上跟上主流了。2.ID系列是少数在新能源时期的合资纯电平台。3.大众，投了小鹏。

总之，有些意思吧。
还是想拥抱燃油的话，这车还不错。
总不能选那些用CD机的产品吧？

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加电

二师兄玩车
04-10

【大众承认电动汽车在中国无法领先，这是什么情况？】

作为曾经的大众工程师，关于大众承认电动汽车在中国无法领先，我还有一些想法的。

首先，的的确确，大众在智能化的可靠性上要落后中国品牌，如车机没信号、频繁黑屏、倒车雷达影像失灵、空调故障等小毛病层出不穷。这些虽然都不是涉及到核心零部件的大问题，但频繁的小故障无疑会影响消费者的使用体验和满意度。这个说实话，大众在寻求国内品牌的合作就是为了解决这个事情，比如大众和小鹏、捷达和零跑等等，相信下一代产品会有很大的改善。

再者，大众的新能源车型在动力储备方面略显不足。除了顶配的双电机四驱车型以外，其他车型均搭载的是功率相对较低的电机，这虽然在城市道路

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加电

汽车简报
04-21

ID.3保值回购再升级北京车展上汽大众ID.Care保值包限时派送

视频

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加电

大侠上车
04-05

买新车开三年竟然还能“赚”？上汽大众ID.3让你买着值、开着赚！

原创首发

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加电

轰鸣的小跑
03-15

大众ID3 GTX这车，这是什么！！大小合体就是这个形象吗？
是巧合吗？？还是一切都在暗中做好了安排？？

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加电

已经到底啦～