本田电动汽车车友圈-皆电

本田圈子

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由皆电特办的本田车友圈，欢迎各位车友加入！

07-28

本田的一项电动摩托车专利最近被公布，从结构来看似乎挺有竞技化风格的：

※驱动电机被安置在后摆臂枢轴之后，用于容纳它的箱体本身还与车架上下横梁相连，属于车体承力结构的一部分，提高了整体的刚度，有利于操控性提升；
※上述结构采用模块化设计，可以在保持车架整体不变的前提下微调后摆臂和脚踏设计，对开发比较友好；
※后减震器的设计和一些耐力赛取向的摩托车类似，采用横置的设计，用四轮的汽车类比大概和推杆式悬挂类似；这个设计还有个好处：有利于给电池腾出更多空间来。

总的来看这个设计在核心理念上和前几年曼岛TT Zero中登场的Mugen“神电”项目具有很高的相似度——中置电池+后置电机+比较集中的重量分

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07-13

焕新而来，共赴新程——郑州这家老店的“新”意之约

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07-07

日经网消息，受到北美市场需求疲软以及特朗普“大而美”法案的影响，本田将放缓纯电车型的研发步伐，Zero系列概念车中原先的大型纯电SUV计划被砍掉，中型SUV和轿车那俩概念车的量产方案则将延迟到至少2027年再在当地上市——这一举措也和本田不久前“2030年前将EV研发投入的10万亿日元削减三成”的规划相契合。

不过需要注意的是，日经网这则新闻提到的是北美市场，国内市场这边的整体节奏应该不会受什么太大的影响。#汽车资讯# #新能源汽车#

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07-02

为何宁愿被骂，湖南高速也要封闭紧急停车带，交警给出了答案

#皆电大V说

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07-02

广汽本田皓影如何打破选择困难焦虑？

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06-20

#本田和日产考虑开展业务合作# 日经网消息，本田正在考虑和日产开展业务合作——在昨天的年度股东大会上，本田CEO三部敏宏被问及会否再次考虑（大概在四个月之前，本田与日产的合并尝试宣告失败）与日产的合并时提到“不完全排除可能性”，但“当下不会这么做”；同时，他也提到“希望最大限度地发挥合作带来的效益”，以“重新夺回”行业地位。#汽车资讯#

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06-17

还有人想买手动挡？听喵哥句劝，赶紧下手，快要绝版了

#皆电大V说

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06-16

广本P7，不晕+好开+大空间成用户满意点

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06-11

还有人想买手动挡？听我一句劝，再不下手都要绝版了

#皆电大V说

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06-10

体验优先看细节：广汽本田P7的哪些设计更讨喜？

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加电

已经到底啦～