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零跑C10正式上市
零跑车生活
越努力,越幸运
5分钟前
零跑C11车主
【又给C11升级两个项目】
这周的用车感受主要和大家分享本周的续航和两个小升级感受,分别是电控升级和轮毂轴承堵盖升级。
【车辆介绍】
🚗车型:尊享版C11纯电版(610公里)
🚥车程:累计行驶84193公里
📡模式:强回收驾驶模式,空调自动模式。
💻电池:中航版本
【一周续航表现】
🏜天气: 30~35℃
上周总行驶里程:626km
🖼路况:10%市区路段,90%高速快线
📍上周总能耗:109度电
🔋百公里能耗:17.6kwh/100km
🚦这周平均每天100公里通勤,行驶路段90%都是高速和快线,速度在80~1120左右水平,行车能耗在15.3kwh/100km左右
#零跑车生活
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加电
越努力,越幸运
2小时前
零跑C11车主
C11胎压报警及售后处理分享
#皆电每日分享
#2024满电开工
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加电
AM车镜
2天前
用平替锤竞品 零跑C16的算盘珠子都打理想脸上了
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二师兄玩车
2天前
【6月交付20116台创历史新高,零跑跻身新势力第一梯队】
零跑汽车6月交付20116台,第一次突破2万台,跻身新势力第一梯队。
在这背后,其实零跑的动作非常多!
先是发布了LEAP 3.0 技术架构,最近又发布了基于该架构的旗舰车型C16,上市48小时大定5208台,注意,是大定,也就意味着,下个月零跑的成绩单应该会更好看!
与此同时,零跑和Stellantis集团的合作也已经落地,首批零跑T03已经在波兰下线,可谓是国内国外两开花;
@大包子狸 多次和我表达了他对零跑的赞美之词,我本人也很欣赏零跑汽车以技术为核心的打法,只有以技术为中心,再加上合适的价格,才能取得今天的成绩,才能
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二师兄玩车
2天前
【6月交付20116台创历史新高,零跑跻身新势力第一梯队】
零跑汽车6月交付20116台,第一次突破2万台,跻身新势力第一梯队。
在这背后,其实零跑的动作非常多!
先是发布了LEAP 3.0 技术架构,最近又发布了基于该架构的旗舰车型C16,上市48小时大定5208台,注意,是大定,也就意味着,下个月零跑的成绩单应该会更好看!
与此同时,零跑和Stellantis集团的合作也已经落地,首批零跑T03已经在波兰下线,可谓是国内国外两开花;
@大包子狸 多次和我表达了他对零跑的赞美之词,我本人也很欣赏零跑汽车以技术为核心的打法,只有以技术为中心,再加上合适的价格,才能取得今天的成绩,才能
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分享我和小零的故事
3天前
零跑C11车主
零跑汽车月交付量首次突破20000台!6月交付20116台,零跑C16上市即热销,48小时大定达5208台!
7月第一天,零跑在新起点上开启下半年的进阶。
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驭见不同
3天前
零跑C11夏天北京城区三天27小时行驶续航数据(全程空调)
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车德钢
3天前
超舒适智能大6座SUV零跑C16正式上市, 15.58万元起售!
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皆电电哥
3天前
作为一辆中大型 SUV ,零跑C16的最小转弯直径是多少呢?在现场零跑 C16 与多家友商作了比较。
零跑 C16 - 10.6 m(左转);
问界 M7 - 11.7m(左转);
理想 L8 - 11.8 m;
比亚迪 唐-dmi - 11.8 m;
汉兰达 - 11.8 m
你觉得零跑 C16 最小转弯直径的这个成绩怎么样?
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皆电电哥
3天前
为什么零跑 C16 敢称自己是 “MPSUV” ?甚至在空间媲美 MPV !
主要是通过三个设计来实现空间上的优势:
- 类MPV空间设计,是车内的空间利用率高达 67.2% ;
- 后翻式电驱设计,使效乘坐空间体验等同于轴距 2950mm 的车型;
- 全平地板设计,通过 CTC2.0 电池控制模块集成技术,实现最大 1216mm 的越级车内高度空间。
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加电
已经到底啦~
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