纵观当下MPV市场，全尺寸新能源MPV的“风口”已经到来，不少自主品牌车企都推出了自己的新能源中大型MPV。

作为主打MPV的自主品牌，上汽大通也推出了自己的电动化力作，上汽大通MAXUS MIFA 9。

那么，这款电动中大型MPV有哪些亮点呢？别急，请继续往下看！

上汽大通MAXUS MIFA 9基本信息速览

“星阵光语”矩阵前灯，内饰设计主打简约前卫

作为一款既面向商务出行，也面向家庭用户的中大型电动MPV，上汽大通MAXUS MIFA 9的设计保持稳重大气风格的同时，也具备了不少时尚科技的元素。

比如，前脸处的“星阵光语”矩阵前灯，就比较科幻前卫，还与“战戟光语”梦幻尾灯，形成了前后呼应。

同时，MIFA 9车侧部分的一道Z字型的银色饰条搭配悬浮式车顶，使得整车看起来颇为修长，再配合19寸幻影低风阻轮毂，还强化了它的运动属性。

内饰部分，MIFA 9采取了前卫简约的设计风格，而且仪表板、IP下包覆、全车座椅扶手、前后门包覆饰板等区域均采用软性材质包裹，触感和质感都可圈可点。

尺寸大过丰田赛那，配备双高性能座舱芯片

作为一款中大型MPV，车身尺寸肯定是上汽大通MAXUS MIFA 9的核心产品参数之一：它的长×宽×高分别为5270×2000×1840mm，轴距则达到了3200mm，甚至比丰田赛那还要大上一圈。

同时，MIFA 9还配备了全三排电动滑轨，一排、二排、三排座椅都可以前后滑动，带来了相当不错的空间灵活性。

而且MIFA 9的座椅宽大厚实，填充物相当柔软，主驾驶座还支持8向电动调节和4向支撑调节，再加上前排两侧的3档加热和3档通风管功能，乘坐舒适性确实是高水准。

与此同时，智能互联配置方面，MIFA 9前排座位搭载了斑马系统，采用高通8155芯片；后排座位则搭载了上汽大通自研的操作系统，采用联发科8666的SOC芯片。

空间比赛那还大，全三排电动滑轨加持，大通MIFA 9值不值得买？